问题5 科鲁兹转速不正常

　　关键字：科鲁兹 转向

　　现象：行驶过程中等红灯时候台速突然从正常的700转提高到1000转（非冷车）这种情况一直持续到行驶结束熄火，再启动后又重新回到700转不过再跑一会又回到上述情况。

　　解决方案：发动机怠速不稳和节气门体有很大关系，可以去店里利用诊断电脑对节气门体进行初始化设定，重新匹配后在试车观察，一般情况都是节气门的问题。

　　消费者：时而发生一次两次还能接受，老出现很麻烦。

　　建议：出现这类问题，及时到4S店进行电脑测试。

　　问题6 科鲁兹消音器焊接点漏水

　　关键字：科鲁兹 消音器 漏水

　　现象：科鲁兹的消音器两边包边处漏水，而且很多，不是尾喉的地方滴水。

　　解决方案：消声器包边位置漏水属于是质量问题，这个故障只能是继续更换新的配件，没有其他的办法，如果车辆在质保期以内，可以要求店里索赔更换。

　　消费者：十几万的车，消音器居然和几万的车差不多。

　　建议：停车时，尤其是冬天，由于设计等原因，导致排放部分H2O留在了尾喉除，腐蚀排气管，建议熄火时，轰几脚大油门，将水排出。

　　问题7 科鲁兹抬离合时有异响

　　关键字：科鲁兹 离合

　　现象：一档起步抬离合的时候会有"嘎啦"的一声响。

　　解决方案：这种声音有可能是发动机爆震的声音，也就是常说的叫杆。引发叫杆儿的原因主要有四种：积碳过多、点火时间过早、低转速高档位，或者加入低标号汽油都可能引发此类故障。针对您说的情况，如果您离合器抬得过快，就会出现发动机负荷瞬间增大的情况，从而导致出现叫杆的现象。建议您最好是在起步时慢抬离合器踏板，同时提醒您在车辆行驶时最好不要抢挡（就是高挡低转速）。如果长时间严重的爆震将导致汽缸的零部件早期磨损，从而令车辆使用寿命大大缩短。

　　还有就是在您停驶之前，建议您将轮胎气压打得高一点。方便的话，最好是拔掉电瓶的大线，以防漏电后无法启动。建议您让朋友或家人间隔半个月检查一次轮胎气压低不低，同时着一次车，等怠速正常以后轻轻地轰一会儿油门，大概5-10分钟左右，保持发动机转速在2000-3000转就可以，直到水温正常，熄火就可以了。等您回来以后有时间尽快开车出去跑跑高速，就没有问题了。

　　消费者：总以为是离合出现了问题。

　　建议：出现积碳问题及时清理，以免出现更大的损失，尽量还是拆下人工清理，比较干净彻底。

　　问题8 科鲁兹冬天不好发动

　　关键字：科鲁兹 发动

　　现象：早上不好发动要5-6次才能着火，去检查油压也都好的，就是特别难发动，打着后一天都好发动，放5-6小时也好发动，就是放一晚上就不行。

　　解决方案：检查一下节气门和怠速阀是否积炭过多，如果积炭过多就需要先清洗积炭，还有就是检查一下发动机控制系统的水温传感器是否工作正常，上述两种问题都会导致发动机冷启动困难，如果上述两项都没有问题就应该是燃油供给系统不保压，也就是启动初期的残余压力不足造成的，那就需要检查喷油器的喷嘴是否泄漏和汽油泵的单向阀是否失效。

　　消费者：着车都这么费劲，形成积碳太快，是设计问题还是什么原因呢？

　　建议：尽快到4S店，进行排查。定期对比较容易形成积碳的备件进行清洗。