成都商报《用车成本调查报告》发布，10万元的普通家用车10年后用车成本可能高达20余万元。

　　一辆价格10万元的1.6升普通家用轿车，其油费、停车费、保险费、维修保养、洗车美容等各种费用加在一起，每月的正常用车成本在2000元左右。使用年限按10年计算，其间养车费用高达24万元，已经远远超过了车价本身。用车成本已然成为人们日常生活中一笔数额巨大的开销，逐渐成为了广大消费者关注的热点话题。

　　那么，用车成本主要由哪些费用构成？决定用车成本的主要因素是什么？哪些品牌和车型的用车成本更低？成都商报携手成都神鸟数据咨询有限公司联合推出的《成都市民用车成本调查报告》今日新鲜出炉。该报告旨在为广大车主和准车主们提供一份真实、权威、可信的养车费用参考，为消费者明白购车、轻松养车提供一些帮助。

　　买得起不一定用得起 用车成本事关重大

　　罗先生供职于本市一家事业单位，他于2008年购置了一辆自主品牌的SUV车。然而，近年来罗先生的这辆"大块头"却时常被一件灰色的车衣罩得严严实实，纹丝不动地停在小区的车位上，罗先生每天依然延续着"滚铁环"上下班的生活方式。

　　据罗先生介绍，当初之所以决定购买这辆SUV完全是因为受了周围朋友的影响。大空间、大排量、四轮驱动、9万余元的实惠价格，这些都是罗先生当初闪电下单的完美理由。然而当新车使用数月后，各种烦恼变随之而来。由于排量大、发动机技术老旧，该车的百公里市区综合油耗高达13升以上。此外，由于保有量小，配件价格高，每次维修保养的费用都快赶上20万元级别的中高级轿车了。罗先生不得不感叹"买得起，用不起！"

　　"派系"不同 养车花费差异惊人

　　德系车皮实、美系车气派、日系车省油、韩系车实惠。每当人们在选购新车的时候往往会根据自身的诉求和各品牌"派系"的特点来作出购买决策。然而却很少有人把各"派系"车型的用车成本进行专门比较。事实上，同一级别、不同品牌车型之间的用车成本可谓天壤之别。

　　调查报告显示，受设计理念、品牌定位、零部件采购渠道等多种因素的差别影响，同级别不同"派系"的车型，其用车成本差异可能高达50%以上。专家建议，消费者在作出购买决策之前，一定要对各个品牌车型的油耗、保养费用、零部件价格等用车成本构成做到心中有数。成都商报记者 张逸抒