文章来源：中国汽车界   作者：白莉　　

　　6月23日，美国权威市场调研机构J.D.Power and Associates发布了“2011年美国新车质量研究（IQS）报告”，现代汽车旗舰车型新款雅科仕在此次调查中以61的分数，力压奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等豪华主流品牌，在高端豪华轿车领域中获得第二的历史最佳成绩。而且，新款雅科仕在今年首次参加评选的所有新车当中获得第一排名。同时，起亚汽车Pride、现代汽车瑞纳分别以85分、106分获得小型车领域第二、第三位。

　　豪华车品牌Acura继续发力，凭借其精湛造车工艺打造出的完美汽车再次入主新车质量品牌榜前三强，旗下畅销车型RDX和TSX更同时跻身各自细分市场的三甲之列，排名第二，彰显了强悍的实力。与此同时，Acura的集团公司Honda在群雄争霸中亦取得了历史最高水平的优秀成绩，不仅在品牌综合评比中位列第二，更有雅阁、思域等7款畅销车型分别成为细分市场新车质量的领头羊。无疑，Honda成为2011年新车质量榜的最大赢家。

　　日系品牌高居前列 美系领先欧系

　　在20个细分级别里，日系车共夺得了11个级别的头名，涵盖普通轿车、运动型车、豪华轿车、跨界SUV各种类别。其中本田有7款车获得组别第一，雷克萨斯有4款。美国本土品牌也有不错表现，福特、雪佛兰各有2款车型稳定级别第一，集中在美国人钟爱的大型轿车、皮卡类别。奔驰成为欧系车中质量最可靠的品牌，有2款车位列组别第一，综合排名也在宝马、保时捷之前。

　　以百辆车问题数PP100的标准考核，雷克萨斯是质量最好的品牌，PP100得分73，也就是每百辆车出现问题数73个，相比去年进步了17%，LS更是全年最佳车型，PP100得分54。二到五名依次是本田、讴歌、奔驰、马自达，日系品牌全面压倒美系和欧系。

　　马自达是排名上升最快的品牌，从去年的第18位上升到第5位，本田也进步显著，从第6位上升到第2位。故障率降低最多的品牌是路虎，每百辆车故障数PP100值减少了47，但综合得分依然低于平均水平。保时捷综合评价从去年的第一名跌落到第六名，只有Panamera在豪华轿车中取得第三名，综合得分被奔驰超过。欧系品牌中大众的分数较低，但是大众Eos和GTI在运动型车中处于第二和第三，可靠度较高。

　　新车故障率高于旧车

　　根据J.D.Power调查，2011年的新车总体故障率要低于2010年，但有一个奇怪现象。与去年相比，今年美国消费者针对新车及全新改款车型的投诉增多，主要集中在汽车资讯及娱乐系统、发动机和传动系统等方面。全新设计和重大改款车型的故障率明显高于旧款或小改款车型，全新和改款车型每百辆问题数为122，远远高于旧款车型的103。

　　这一现象的主要原因是新车的电子系统日益复杂，除了ESP、倒车影像、盲点提示这些安全配置外，免提电话成为美国车型的一项重要配置，已经有31%的新车装有免提电话。语音识别率低的问题严重拖累了新车质量的评价等级，平均每百辆车就会遇到6.1次。

　　据悉，今年美国消费者对福特新车音响、娱乐和导航系统的故障投诉比去年上升18%，比2009年增加28%；免提及声控系统等新技术也遭到不少投诉。萨金特说，每加装一项功能，就增加了出现新故障的可能。福特方面回应说，这些投诉有助于该公司改进技术。另据福特美洲公司总裁马克·菲尔德斯介绍，该公司目前正在着手解决车载信息系统的故障。