【搜狐汽车 用车资讯】积碳是火花塞放电加工不正常的一种表现。积碳分为两种，第一种是气门燃烧室积碳，第二种是进气道积碳。车友们用过很多方法防止，预防，然而积碳的形成还有很多的客观因素，那么出现积碳，我们应该如何清理？

　　今天编辑走进汽车技术部门，为大家一一展示积碳的清理过程。

　　这是发动机的缸盖部分：拆下后发动机缸盖非常脏，气门也磨损严重，导致发动机功率下降，怠速不稳，爆震，而且直接影响到了发动机使用寿命。

　　进气道积碳：由于整台发动机各个活塞的工作并不是同步的， 当熄灭发动机时，有些汽缸的进气门不能完全关闭，一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响进气效果及混合气的质量。

　　进气歧管积碳：这些积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速均失灵、收油灭车、尾气超标、费油等现象。