传统的“金九银十”旺季即将到来，中高级车市的竞争日趋白热化，围绕着车型、营销、服务甚至价格展开的征战早已拉开帷幕。7月28日，一汽大众新迈腾盛大上市，打响了今年“金九银十”旺季战的第一枪，随后日系车首现降价信息，意味着今年最后一个季度的价格大战已悄然开启。而依靠高性价比在2011年大出风头的韩系车最近也动作频频，展示其最新的战斗力。

　　1 第八代索纳塔 冲击万辆月销量

　　北京现代第八代索纳塔上市以来，以“五星之美”成为今年中高级车市的耀眼新星，尤其是在业内率先将整车质保提升至“五年十万公里”的标准后，更是名声大振，销量也一路飙升。

　　对于中高级车而言，金九银十及接下来的第四季度，不仅将让车企们收获现实的销量，更重要的是，第四季度市场表现，将直接决定2011全年的业绩表现，因此，各个厂家肯定会倾尽全力最后一搏。“对北京现代来说，金九银十和四季度也是不可错失的机遇，对此我们也很有信心，凭借同级车型中最高的性价比优势和服务标准，第八代索纳塔将冲击月产销10000辆。”北京现代相关负责人说。

　　另一款韩系车型东风悦达起亚K5也对中高级车市场虎视眈眈。“相信第四季度，K5的销量会有较大提升。”东风悦达起亚销售本部一位人士说。对此，有业内人士分析，对于北京现代和东风悦达起亚来说，无论是第八代索纳塔还是K5，都担任着突破品牌，改写中级车市场秩序的艰巨使命。而这一兄弟联盟能否在日系和欧美系主导的中级车市场中冲出重围？接下来的金九银十，无疑将成为车市最为关键的一战。

　　2 着眼“服务战” 韩系车撬动市场

　　“长期以来，北京现代的车型都集中在了8万到15万元的价格区间。中高级车已成了北现必须去弥补的短板。因此，2011年北京现代将决战索纳塔。”在第八代索纳塔上市之初，北京现代常务副总经理李峰曾这样定义第八代索纳塔对于北现的意义所在。

　　在这样的销售策略下，第八代索纳塔的销量可谓不负众望。相关数据显示，其销量已连续三个月突破6000辆，销售势头颇为喜人。不过尽管如此，这一销量却与北现最初设想的“今年冲击6万辆年销量”的目标有所出入。

　　记者在采访中了解到，目前，第八代索纳塔的市场人气非常旺盛，这主要与北京现代各经销商采取的多样化的营销和高质量的服务策略有关，从二手车置换、高效率的金融购车以及店内各种大力度的体验促销活动，再加上韩系车高性价比的口碑以及五年十万公里的超级质保标准，不仅带动了客户对第八代索纳塔的关注度，更是将一些潜在客户直接转化为购车客户。据悉，北京现代和东风悦达起亚联手推出的“5年10万公里”的质保服务，曾使现代汽车在美国推出的第八代索纳塔单月销量一举击败老款中高级车本田雅阁和丰田凯美瑞，实现了韩系品牌有史以来在该细分市场的首次登顶。在中国市场，韩系车的这一举措，也明显地触动了市场的神经。

　　记者郑明

　　记者观察

　　韩系车的机遇

　　今年以来，现代起亚在全球提出了“以全新高档车型提升形象”的品牌战略，并在中国市场车市放缓的大形势下，重新评估了现代起亚汽车在中国市场的规划。目前，作为市场领头羊的雅阁、凯美瑞等车型已上市多年，产品竞争力有所下降，这也为新一代的韩系B级车带来了机遇。因此，第八代索纳塔、K5等车型的加入，虽然暂不会大幅改变中高级车市场的销量排名，但对这一竞争市场的份额、格局都将带来明显的压力。后来居上，一切皆有可能。