半年前的上海，荣威750风尚大师限量版，世界斯诺克大师赛，偶像夺冠，一切似乎就发生在昨天，而这种美妙的结合甚至可以让我神魂颠倒，时差错乱，白天看球，熬夜写稿。

　　没错，绅士精神对国人生活的渗透，源于某些汽车品牌在国内极力推动的绅士运动。别克让高尔夫球运动不再神秘，而荣威连续三年携手斯诺克赛事，注定了上海汽车与斯诺克的不解之缘。绅士运动承载着商业化品牌文化内涵的同时，也正在改变着更多人的运动态度和生活方式，就像荣威所倡导的"绅士般的有车生活"。

　　2007年的最后一个星期，南汽与上汽实现了全面合作，而2009年的最后一个星期，他们合作后的第一个产物M G6上市。回顾前者曾经的产品，其中MG7保留了原汁原味的英伦风格，在国产车中堪称经典的复古车型，M G T F是国内首款采用变色车漆的国产跑车，MG3则更像是带着面具的超现实主义者，但不论如何他们还都属于小众车型。而M G6的到来颠覆了两厢/三厢车的格局，具有划时代的意义，尤其对于M G品牌来说，这款车更肩负着摧城拔寨，力挽狂澜的重任。

　　MG6与荣威550源自同一平台，但单从外观看你几乎找不到任何共同之处，他们看上去更像是截然不同的两个车系。的确，MG6采用了"UK Design"的英式造车理念，而且整个技术团队的核心人员均为前MG Rover和动力总成公司的顶级专家，并由原B M WMI NI和捷豹设计师们领衔，总部位于英国汽车圣地长桥的上海汽车英国技术中心。此外，"Fastback"的外形设计理念也是MG6的一大看点，毕竟这种设计理念原先只应用于高档豪华跑车上，这回在"Fastback"的帮助下，MG6既拥有两厢车的畅快外形又具备三厢车的开阔空间，是对跨界概念的一次升华。

　　前不久，同样在上海，在天马山赛道上，又或是在泰晤士小镇的小桥，你会发现MG6和他的临时主人展现出来的是完全不同的两面，这一抹橘黄身影背后是他们的温文尔雅，更解风情。

　　当丁俊晖抱回2005年的斯诺克英国锦标赛奖杯后，人们才真正意识到：斯诺克从来都是一项严格的绅士运动，而街头撞球的形象也逐渐回位到它原有的英伦高贵血统。当MG6第一次印入眼帘，几乎所有人都会有同样的感觉，这是一个真正的绅士，他的每一处细节，都能让人感受到其身上的英国风。前脸部分，Wing Sharp风巢式格栅和Wing Blade刀锋式前大灯，搭配着传奇色彩的银色MG徽标，侧面一条被称为Wind Flow的英伦风秀曲线由车顶贯穿至车尾，带来了1：1：2的车身比例，而"Fastback"则打造出了Air FlowTuner滴落式尾部造型。

　　斯诺克运动素以优雅气质著称，比赛中球手非但不许抽烟、喝酒、随便走动，甚至不能相互对视。来到MG6的车内，精致与考究的英伦格调内装成为了MG6的选择，在黑主题色的映衬下，与分辨率极高的液晶屏连为一体的飞航舱实时仪表，配合白色背景光，让我理解了什么是航空级的快意驰骋。中控台的按钮布局和操作有些别扭，但顺手的智能方向盘还是体现了英伦气质中的人性化考量。工艺的进步值得表扬，各处接缝不大且均匀，用料选材也符合同级别德系车的水准。