搜狐汽车8月23日讯 据德国汽车画报报道，德国汽车市场终于在2011年迎来了久违的"春天"。根据《德国2011年购车趋势》，购车者平均愿意花费2.6万欧元购买新车。

　　该调查已经有五年的历史，主要寻访潜在汽车消费者，访问他们在将来的18个月中的购车意向和选择。访问内容包括偏爱的品牌，折扣的期待程度和对电动车的态度。今年还增加了2012年想要购买的车型一题。

　　四分之一的德国司机计划购车

　　26%的人计划在将来的18个月内购车。20%的潜在购车者考虑购买新车。而两年前仅有不到五分之一的人计划购买汽车。

　　随着日益高涨的购车意愿，研究发现，潜在购车者对于买车的折扣并不寄予太多希望，期待的折扣率仅为12%。然而，如果折扣率不能让购车者满意的话，50%的受访者表示将放弃购买或者更换购买的品牌。汽车代理商在将来的18个月内有可能销售更多的汽车，然而也有可能迅速的失去顾客。

　　大众领跑德国市场

　　品牌偏爱率方面，大众再次保住了其不可撼动的No.1宝座。五分之一的受访者愿意在下一次购车中选择大众品牌。与2009年的调查相比，上升了三个百分点。竞争集中在大众集团内部的品牌中，斯柯达和西亚特尤其受到青睐。

　　梅赛德斯-戴姆勒以9%的偏爱率位列第二，相对前年上升了一个百分点。梅赛德斯品牌并未增长，保持在8%，使得梅赛德斯-戴姆勒惜败大众，屈居第二。第三位的名次由宝马摘走，稍微上涨了1%，达到8%。福特以7%，奥迪以6%分列第四、第五位。

　　电动车并不受宠 

　　尽管电动车在业内如火如荼的研发、推出，消费者明显并不买账，传统的机动车仍为购车首选。2009年仅有51%的消费者愿意购买传统式机动车，而这个数字在2011年增长了10%，达到了61%。其中，柴油车重新回到消费者的怀抱，28%的受访者表示愿意购买柴油车。

　　电动车的热潮退却，仅有28%的受访者表示有可能考虑有买电动车，该数字在两年前为36%。

　　目前，真正开在德国街头的电动车寥寥无几，仅有2300辆电动车在德国机动车管理局登记在册，而全德共有4230万辆注册车辆。而一年前已经注册的电动车已经达到1600辆，换言之截至目前，2011年只注册了700辆电动车。

　　2012年热门车型

　　根据调查，2012年民众想要买的车型为黑色或银色的大众Limousine，花费25,962欧元。而2012年热门车型则为大后备箱的白色斯柯达Combi。

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