车型五：三菱帕杰罗3.0升手动豪华版

　　指导价：39.8万元

　　帕杰罗的大空间

　　帕杰罗的车身宽度达到了1875mm轴距也有2780mm，车身高度更是达到了1900mm，这也让帕杰罗的座舱有了商务接待的潜质，1.75米身高的消费者落座帕杰罗的前排头部空间有一拳半，第二排座椅的头部空间也有一拳，膝部空间则超过了两拳，而且帕杰罗前两排座椅的宽度都比较出色。

　　虽然帕杰罗4900mm车身长度在本文中算是比较长的，但是这个长度是包括外挂式备胎的宽度在内的，所以帕杰罗第三排两个座椅的空间相对来说，就显得委婉了。

　　帕杰罗的配置

　　作为入门级的原装进口手动挡帕杰罗，舒适性配置上还是要比价格更高的手动挡普拉多2700丰富一些。标配的天窗虽然距离全景天窗还有一点距离，但是尺寸方面已经非常宽大了。电调座椅的出现也是力压普拉多2700；四向调节多功能真皮方向盘、巡航、前排座椅加热等配置也是大幅提升了消费者对于这台入门级帕杰罗的好感。

　　纠结点：当然这个版本的帕杰罗要是能在标配车身稳定系统的情况下再提供侧气囊和侧气帘就会更加富有诱惑力。

　　帕杰罗的保养和油耗

网友公布油耗

　　帕杰罗作为一台原装进口的硬汉级SUV在保养方面倒是比较低调，每5000公里做一次的保养间隔是日系车的典型做法，小保养的官方报价在四百多元，大保养的官方报价则要九百元左右。这个报价对于一台六缸引擎的进口SUV还是比较低廉的。这台离地间隙达到了235mm的SUV所拥有的2160公斤体重也是本文中最重的，12.2升的工信部综合油耗倒也符合帕杰罗勇往直前的性格。

　　市场定位和实际表现

　　三菱家族常年征战于各大赛事，战功显赫的家族威望让帕杰罗的市场知名度非常的高，在国内上一代V73的保有量很是让人欣慰的，上个世纪的八九十年代，国内公务车市场和越野车消费者还是非常认可这台车的。

　　纠结点：但是本世纪初的几次负面报道让三菱帕杰罗在国内的美誉度大幅下降，当然这台车对于国内以公务接待为主的消费群体而言，第二排座椅是否舒适才是重中之重。所以帕杰罗舒适性配置不少但是第二排座椅舒适性不如普拉多的现状，导致了帕杰罗在销量上一直是稳居二线。

　　编辑总结：虽然V93的外形和V73有着很大的不同，但是性能上的差异并不大，期待第二排座椅更加舒适、动力组合更加安静的新一代帕杰罗早日出现。

　　【结语】这些原装进口的SUV车型都是7座版本，但是第三排座椅的实用性却需要消费者实地考察 ，毕竟身材最为高大的车型第三排座椅不见得出色。当然这些车的越野能力也是参差不齐。所以消费者的实际行驶路况将会是个着的衡量指标。因为不是所有的7座SUV都能舒服的运载7位成年的消费者，也不是所有的7座SUV都能爬山涉水。

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