第一部分:新车解析-优缺点分析
2011上海车展,奇瑞首发了一款全新的紧凑级轿车奇瑞E5,做为一款走性价比线路的经济型家轿,对于消费者来说最重要的或许是在足够经济的条件下,基本的实用性配置足够全面。此次上市一共推出6款车型,价格为5.98-8.18万元。
新车介绍
外观:
奇瑞E5与奇瑞A5源自同一平台并且是奇瑞A5的换代车型。奇瑞E5的前脸造型采用了新旗云系列家族式的脸谱。全新设计的前大灯,形状为凌厉的切角四边形,内部是兼具实用和美观的晶钻式透镜灯组。奇瑞E5全系标配前雾灯,增加了驾车安全性。
奇瑞E5的侧面依然沿用了之前的设计风格,采用了“穹顶”式的车顶设计。外后视镜并没有集成转向灯功能,不过实际使用上视野还是不错的。奇瑞E5车身尺寸为长4580mm/宽1760mm/高1483mm,轴距为2600mm,在参数上,车长和车宽比起A5略有提升,轴距与老款A5相同。
奇瑞E5采用了尺寸为195/55 R15的佳通轮胎,并搭配了7幅式铝合金轮毂,轮毂的造型并没有特别的亮点。
尾部造型的确是经过了全新的设计,显得更有流线型。饱满圆润的组合式尾灯设计,营造出别具一格的动感气质。车尾只有两个倒车雷达的探头,在倒车时可能对车后的情况探视的不是太为全面。奇瑞E5配备了高位刹车灯,可以有效防止追尾事故发生。
内饰、空间:
奇瑞E5内饰以实用简洁为主,采用上深灰色下米色的配色,中控台的造型非常简洁,内饰做工较好,但用料一般,塑料感很强,手感欠佳。多功能三辐式方向盘,上面配有多媒体调控等功能。仪表盘就比较中庸了,没什么亮点可言,中间的数字化行车电脑显示屏可以增加些科技感。奇瑞E5配备的4门电动窗,应该说还是十分厚道的。
空调控制区三个硕大的旋钮与多媒体控制区的按键形成了较大反差,不过布局很明确,使用起来应该很容易上手,但是缺少阻尼感,感觉上略显廉价。多媒体系统带有单碟CD,中控台下方还有USB接口,音源的扩展性上增分不少。音量调节旋钮没有阻尼感,可以感受到档位存在。
奇瑞E5仿皮质座椅的包裹性和舒适度都一般,相比起织物材质的座椅档次感有所提升。前排座椅并没有高低调节,对于一些身材比较高大的车主,这项功能也显得尤为重要了。奇瑞E5的驾驶空间还是很充裕的,坐进驾驶室不会有任何压抑的感觉。奇瑞E5的2600mm轴距使其后排拥有了不错腿部空间,而头部也有较大的间距。
奇瑞E5做为一款家用经济家轿,在储物实用性方面做得比较到位,前后门都设计了水杯架,并且都设计了小储物槽,用于放卡片和手机,另外,中央扶手箱采用单层设计,空间十分有限。奇瑞E5后排座椅不能按比例放倒,只可以整体放倒来增大行李箱储物空间。
驾驶动力部分:
奇瑞E5搭载了1.5及1.8L两种排量发动机,其中1.5L发动机的最大功率为80kW,最大扭矩为140N•m,配备的是手动变速器;1.8L发动机的最大功率为97kW,最大扭矩为170N•m,与发动机相匹配的是5挡手动变速箱或者是自主研发的CVT无级变速箱。
在悬挂方面,奇瑞E5和大多数同级别车型一样采用的是麦弗逊式前悬挂,多连杆式独立后悬挂,独立式后悬挂在同级别车型中并不多见,对车辆乘坐的舒适性有一定的提升,能够满足日常需要和一般家庭用车。
车型+款式 | 指导价 | 排量 | 变速箱 | 油耗 | |
--- 2011 年款 --- | |||||
奇瑞E5 1.5-MT 新悦型 | 5.98万 | 1.5L | 5档手动 | ||
奇瑞E5 1.5-MT 优悦型 | 6.48万 | 1.5L | 5档手动 | ||
奇瑞E5 1.5-MT 智悦型 | 6.68万 | 1.5L | 5档手动 | ||
奇瑞E5 1.5-MT 卓悦型 | 7.08万 | 1.5L | 5档手动 | ||
奇瑞E5 1.8-CVT 优悦型 | 7.58万 | 1.8L | 无级变速 | ||
奇瑞E5 1.8-CVT 卓悦型 | 8.18万 | 1.8L | 无级变速 |
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