内饰与概念车相似度很高 体现了旗舰车型的豪华感

　　车尾部分：定妆版的尾灯也是首次出现在测试车上，外围采用了开口式的红色灯体模块，全部采用了LED的灯珠。中间嵌套的是镀铬的装饰框在灯壳内部，再中间才是其他的灯组模块。测试车使用了全新的六幅双叉铝合金轮毂，而非之前的马自达睿翼款式。

　　尺寸方面：虽然是使用了马自达睿翼的车型平台和相同的悬架系统，但是按照目前的信息，奔腾B90车型将与之前的B9概念车尺寸相仿。B9概念车的车身长宽高分别是4875/1826/1469毫米，轴距为2780毫米。那么就意味着B90将在睿翼平台基础上加长放大，基本达到了一款主流中级轿车的尺寸，比起目前的奔腾B70轿车更加符合商务用车的定位。

【最新曝光的奔腾B90，内饰部件也已经更换为了量产部件】

【之前曝光的B90内饰照片，方向盘等一些细节使用的临时部件】

　　内饰部分：新款测试车上展示的内饰设计也已经完全定型，不再采用奔腾B50的方向盘临时替代。奔腾B90车型自己的多功能方向盘采用了三幅造型，更加饱满厚重，方向盘两侧辐条上的多功能按键都被金属边框镶嵌起来。

【最新的内饰谍照标明，量产后的B90内饰与概念设计相似度很高】

【奔腾B90概念车的内饰效果图，与实际量产车高度相似】

　　整个中控台的设计基本是还原了概念车的设计，实际效果还要更好一些，更加立体而富有层次感，液晶屏幕内凹之后，即便阳光下观察也不会受反射光的影响。控制GPS系统的触控面板倾斜角度大，近似键盘的风格加强了操作便利性。仪表台的下半部分和上半部分呈现梯级台面，该区域布置的音响系统按键简洁，更多信息都通过液晶屏显示出来；同样通过该屏幕也可显示双温区的空调系统信息。

　　动力方面：作为奔腾系列中的旗舰车型，B90在定位上也远远超出了目前的B70车型，配置了无钥匙启动按钮，手刹也被电子驻车按钮替代，水杯架区域也因此变得更加宽大整洁。能否共享马自达睿翼的新款2.5L发动机，则成为了新款奔腾B90车型的一大悬念。这款型号L5的发动机最大功率124kw，最大扭矩226Nm，明显优于目前B70车型顶配的代号L3的2.3L发动机。