租车合同到底有没有涉嫌“霸王条款”的内容？晨报记者近期抽选了本市12家租车公司，拿到其中9家公司的租车合同，请律师、学者来“会诊”。结果显示，不少合同涉嫌“霸王条款”、“无效条款”。

　　而这样的租车合同也反映出，汽车租赁这个迅速发展行业已出现监管漏洞。

　　[案例]

　　从300元到7000元，租车合同只保护公司？

　　小滕是个“本本族”，拿到驾照已有一年多，但一直没有机会摸车。今年5月24日，为了一解“手痒”，他来到“安飞士”汽车租赁长宁路店，租了一辆斯柯达晶锐。

　　在和公司签订合同后，工作人员热情地介绍了两项额外保险：车损责任免除，18元；事故责任免除，28元。具体解释是，此保险为自愿购买，购买后车辆如发生小碰擦，可免责正常还车。小滕花了46元，想买个安全。

　　拿到车后，小滕约朋友跑了一趟长途，着实过了一把车瘾。次日下午1点半，当他在高速路上驾驶时，由于旁车突然变道，小滕避让时，车子擦碰到了护栏。小滕熄火下车查看，以为车身损坏较轻，他开始庆幸，自己买对了那份额外保险。

　　谁知车子开回租车公司后，店内人员检查后，拒绝了小滕的还车，理由是车子受损，修好再还。那两份责任免除额外保险有用吗？据小滕称，他拨通租车公司的投诉电话后，对方一开始回答说，只要买了18元的车损责任免除险，就能还车；最后却又改口，受损情况要视现场检车员的评估为准。交涉1个多小时后，小滕认输，准备将车开进附近修理厂。

　　车刚出公司大门，“轰”的一声，直接撞上了另外一辆直行轿车。交警认定，小滕负全责。小滕花了6天处理，还车时，又被扣6天的租车费用。同时，他还被告知，车虽然买了保险，合同中注明“事故中，租车人还需承担折旧费，相当于修理费的30%”。

　　小滕一算，租一天车加保险费，原本是321元，最后他实际支出包括拖车停车费190元，伤者就医500元，7天的租车费及额外保险费2247元，交通违章费500元，以及折旧费 （相当于两起事故车辆维修费的30%），一共花了7000余元。小滕回头想想，最初自己的合同和保险，一点忙没帮上，甚至成了租车公司的“武器”。

　　调查1

　　租车“大腕”：确认订单，才能给合同

　　事实上，要拿到一份租车合同，并非容易事。

　　在过去两周里，晨报记者随机选择本市12家租车公司，以一个租车者的身份索要合同。相对而言，中小企业更愿意提供合同的电子版本，而那些“大牌”企业的客服人员建议“直接向门店索取”。“安飞士”汽车租赁的答复是，不能提供合同，理由是“不好意思，我们的合同都是系统自动发出的，不确认订单，就看不到”。

　　而在“神州租车”的大连西路分店，工作人员最初说，看一看可以，但不能带走，“合同都是有法律效力的，不能随便什么人都给”。

　　最终，在12家租车公司中，晨报记者一共收集到9份合同 （含电子版），包括神州、一嗨、赫兹、至尊、友邻、欣睿、锦程、舒顺、友达。记者大致浏览发现，这些合同都标有出租方、承租方名称，以及大概条款内容。但其中有2份不含任何条款，仅有租车时间、车型和收费等项目。至于剩下的7份合同，规定了双方的权利、义务，以及收费标准，少则几条，多则几十条。

　　对于那些不肯提供合同的租车公司，华东政法大学金可可教授说，他们的理由有些站不住脚。所谓“合同具有法律效力”，只有在盖了章，并且双方都签了字的情况下才成立。

　　其次，针对“在下了订单后，（合同）通过系统自动发送”这一说法，金可可说，一份合同建立在双方共识的基础上，因此租车公司上述做法没有事先告知，是无效的。