[提要]在8月29日一则裁员微博将比亚迪引入舆论漩涡后，8月30日晚比亚迪员工给搜狐汽车发邮件继续爆料。该邮件显示，此次裁员远不像比亚迪销售公司总经理助理李云飞说的那样轻松。

　　“公司裁员已从营销部门逐渐涉及其他部门，销售部区域经理也开始所谓的优化调整，很多领导就被调不见了。为了防止事情扩大，比亚迪已经关闭公司所有外网权限”。在8月29日一则裁员微博将比亚迪引入舆论漩涡后，8月30日晚比亚迪员工给搜狐汽车的邮件继续爆料称。

　　从8月初比亚迪原副总裁、销售公司总经理夏治冰突然离职而广受外界猜测后，8月30日，一位名叫“雅鲁藏”的网友的微博爆料，则再次引爆了关于比亚迪的行业话题。该微博称，“2011年8月29日，比亚迪汽车销售所有营销部立即解散，限定9月30前全部寻找生路，就这么突然被辞职了，突然想到了夏总离开的原因。”

　　随后比亚迪在微博上作出简短的官方回应，比亚迪销售公司总经理助理@李云飞发微博称，“只是销售公司正常的人事调动，营销部没有撤销，也没有解散。人员调动只是为了更好地提升销售服务水平，提高内外部工作效率。”

　　但据比亚迪员工回复搜狐汽车的爆料邮件显示，比亚迪此次裁员远不像李云飞说的那样轻松。

　　营销部大幅收缩

　　“其实所有人都意识到会有这一天，但以为只是裁人20%，没想到现在裁人将近70%，而且一锅端还来的这么突然”，该员工悲愤地表示，“对于夏总的离去，现在很多员工都认为，是夏治冰不忍大批量裁人，最终选择自己离开”。

　　该爆料员工称，自己所处的是营销部门，收到裁员的通知是在8月29日下午三点半左右，“公司给的解释就是说营销部门全部解散了，和网上说的差不多，裁员规模在65%到75%左右。已经从营销部门逐渐涉及到其他部门”。

　　据其解释，比亚迪汽车销售公司的架构，包含6个战区和其他职能部门，战区又分销售部门和营销部门，这次就是解散了所有的营销部门员工。

　　该员工称，在所有营销部门解散后，自己所在部门中的150余名职员，将有70人左右会被裁掉。在这些被裁员工中，最短任职时间在一年左右，最长的将近四年。“撤销的全是科员，科长就降职为科员，领导也是大批量调动、闲置或者降级任用”，该员工说。

　　虽然李云飞称没有解散营销部，但该员工称，每个营销部门有9个科室，通过这次裁员，从9个科室分别挑选出一名能力最强的科员，再留下9个科室的科长加孕妇（其中7个科长转做科员），一共20人，组成督导科和综合科，再将这两个科室联合营销委员会、集团客户业务大区和销售部组合成新的营销部，“取消了以前庞大的战区概念，现在的架构差不多回到2009年初甚至2008年的架构，就是大量收缩”。

　　自去年以来，比亚迪汽车经销商大规模退网，汽车销量下滑，总经理夏治冰不久前黯然辞职，而比亚迪也正步入一个内部调整期。但因为公司内部变化频繁，2010届招进来1000多人，其中大多数被各种理由劝退“优化”，这也在比亚迪公司内部产生了一个“史上最悲催的10届”的说法。

　　“08年奖金至今未发”

　　据悉，在裁员计划下达后，已有人开始在陆续办理辞职手续，其中公司提供一个月薪水让员工自谋出路，除此之外再无其他补偿。

　　而最初爆料的网友“雅鲁藏”的另一则微博，则显示比亚迪的财务状况可能堪忧。

　　该微博写道，“马上就到2012了，2008年的年终奖都没影子，没有了说一声也行啊，有的话发十块钱也不嫌少，好歹是心意。曾经多少次被年终奖这个诱惑的大饼压制着、激励着，认为好好干，就一定有的，可是现在与同事提及此事，就被当做一个大大的笑话。”

　　但有行业人士表示，比亚迪是从去年经销商大幅退网后才陷入一系列危机的，在2008年时，正是F3热销、公司业绩大幅上升的阶段，“2008的年终奖至今未发，让人匪夷所思”。

　　内招返岗可能性不大

　　“雅鲁藏”的微博还称，对员工而言有四条出路，“一个月时间自己找工作；去十一事业部车间；走内部招聘；一个月找不到工作又不愿意去车间的自动辞职，无论合同是否到期。”

　　对于这种说法，给搜狐汽车爆料的内部员工称，内部返岗的可能性不大，“大部分内招都是技术性的工作，而来汽车销售的一般都不是技术专业。很多员工也对公司表示了失望，不愿再内招返岗”。

　　而据其表示，去“十一事业部”会出现工资待遇不佳的情况，而且岗位尚不能确定，“虽然领导说不一定是普通工人，但领导自己都无法确定，年前送走的几批全转做了焊接工人，倒夜班和白班，还被普通工人嘲笑”。

　　公司已开始信息封锁

　　对于大部分被裁员工而言，自谋出路可能最为现实，但该内部员工称，“为了防止事情扩大，比亚迪已经关闭公司所有外网权限”。如此一来，被裁员工在公司内投简历的可能性全无。

　　该员工称，公司发给员工的手机号也将于近期回收。

　　截至发稿时间，比亚迪相关负责人的电话则一直无人接听。

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