• 福特Evos概念车展示了福特首个真正意义上的全球设计语言，以顾客为中心的全新愿景以及多项人性化技术

　　• 搭载先进锂电池插电式混合动力系统的这款颠覆性的四门四座斜背式跑车概念车，揭秘了包含独特内、外饰设计线索的福特全新的全球设计语言

　　• 驾驶者交互技术尝试对驾驶体验、驾驶者健康以及智能的电动动力总成系统进行全面升级

　　• 福特Evos概念车将在2011年法兰克福车展全球首发

　　2011年8月31日，德国柏林——今年九月，将在2011年法兰克福车展上全球首发的福特Evos概念车，将淋漓尽致地展现福特全新的全球设计语言，并探索未来动力总成和车辆的核心技术。

　　随着“一个福特”产品计划快速推进的势头，这款量身定制的斜背式跑车概念车揭秘了福特首个真正意义上的全球设计语言。

　　“福特Evos概念车整合了我们‘一个福特’全球产品战略的三大关键核心元素，即卓越的设计、智能的技术和行业领先的燃油经济性。”福特负责全球产品研发的集团副总裁德里克•库扎克（Derrick Kuzak）说道。

　　“其迷人的设计和创新的技术体验，清晰地体现了我们对福特品牌未来的令人振奋的愿景。虽然你将不会在大街上看到这款车，但其所展现的独特的设计理念和先进的技术将在福特新一代全球产品上得到充分体现。”

　　丰富顾客体验的技术愿景

　　福特Evos概念车不只是一项以设计为主导的尝试，它也体现了福特全球产品研发团队在设计和研发汽车的过程中不仅仅局限于内、外饰或一系列性能集合的改变。

　　“我们的目标是专注在提升顾客的每一项用车体验。通过个性化的设计、适应性调整，并创造独一无二和意想不到的功能来让顾客惊喜和满意。”库扎克说，“我们在福特Evos概念车中，将这个目标探索并扩展至连动性这一方面，意图不是将汽车变成一部智能手机，而是在汽车语境内，通过一系列完全为汽车设计的多样化的手段，将车辆与外界实现个性化和安全连接。”

　　由Paul Mascarenas领导的福特全球研究和创新团队所承担的任务，就是将Evos概念车的技术体验打造成犹如该车的设计那般富有远见。这项任务最终的成果标志着福特在创新应用方面取得了又一个像SYNC车载多媒体通讯娱乐系统一样的新的突破。

　　“在福特，车内技术的未来将由驾驶者和乘客的体验所诠释。”福特负责研究和创新的副总裁兼首席技术官Paul Mascarenas说，“我们认为技术不仅仅是一大堆令人印象深刻的微处理器、传感器和软件的简单堆砌，而是通过对技术的应用来提升顾客的驾驶体验。”

　　这款概念车的技术体验包括正在福特研究和创新实验室内进行研发的新一代驾驶者交互技术。这一功能开发的核心是实现车辆和驾驶者“个人云”信息之间的实时交互。

　　“当我们探索怎样通过获取驾驶者的个人信息来实现家、办公室和汽车中的生活方式的无缝连接时，发现其中的可能性令人惊奇。”Mascarenas说道。

　　根据云系统提供的信息，汽车可以提供驾驶者在家中或办公室相同的交互式生活方式体验。车辆了解驾驶者，并能够自动调节操控、转向和发动机控制来提供格外具有动感的驾驶体验。

　　福特研究人员正在将所有工作集中于这一领域，并努力实现四个关键的顾客利益，即个性化、驾驶体验的无缝升级、驾驶者健康关注，和实现智能电气化动力总成优化。

　　“云连接”的个性化生活方式

　　如今福特的产品已经为驾驶者提供很多个性化的选择，而云连接技术将会让未来福特的汽车在用车体验上更上一个台阶。

　　基于对驾驶者偏好和驾驶习惯的详细了解，福特Evos概念车将个人信息和从云系统中所获取的其它数据整合起来，例如驾驶者的工作日程、当地交通或天气状况。通过对大量信息的整合，为驾驶者出行提供一种个性化的体验。

　　“我们正在研究怎样更好地利用由驾驶者预设的模式或偏好来使他们的生活更简便。”Mascarenas说，“车子慢慢了解你，并且能够像一名私人助理一样来帮助你处理每天驾驶过程中的常规操作。”

　　汽车可以自动播放你刚刚在家里所收听的相同的音乐和新闻节目，或者根据驾驶者的日程安排来预测出发时间，在其上车之前就自动调节到理想的车内温度。汽车还能够通过无线传送的方式与家里的设备进行信息交互，如当你开车离开家时，它会自动关闭车库的门和家中的照明系统等。

　　“云连接的愿景展示了根据驾驶者的个人品位和心情为他们量身定制不同驾驶体验的巨大潜力。”Mascarenas说，“它可以从你社交网络的朋友中推荐一条很棒的驾驶路线，或者当你早上的会议被取消时，可以帮你重新设定闹钟让你睡个懒觉。”

　　升级的驾驶体验

　　福特Evos概念车尝试通过调整汽车的技术应用来重新定义驾驶体验。

　　目前的技术需要根据驾驶者的能力和品位，以及典型的道路地形来调校汽车底盘设置。这款概念车会根据前方路况和具体驾车者的情况来预判并调校车辆的操控和性能。

　　学习驾驶者的驾车习惯和能力，这项技术还能获取从云系统中得来的地图和气象数据，来调整动力总成、转向、悬挂和制动系统，已达到最佳享受、舒适和安全。因为汽车是根据情况来及时适应和调整至最优性能表现，将驾驶互动又提高到新的水平。

　　关注驾驶者健康

　　福特的研究人员已经研发出关注驾驶者健康的技术，比如能够监测驾驶者心率的座椅和经过认证的防过敏内饰。福特Evos概念车通过与云技术的实时信息交互来监测驾驶者的身体状态和工作量，并根据情况调节驾驶体验。

　　“我们对于健康相关技术的研发主要专注在缓解驾驶者压力，并提升他们对情况的认知能力。” Mascarenas说，“全世界的驾驶者花在开车上的时间正越来越多，汽车不应该成为他们生活当中的另一个压力来源。”

　　福特Evos概念车还装载了先进的空气质量传感器和过滤系统来帮助有过敏困扰的人。云系统可以根据已知的地点获取该地的空气质量数据，并主动建议一条空气质量更好的行车路线。

　　在动态驾驶情况下，汽车可简化仪表盘显示，只显示必需的标准信息，并将智能手机调到“请勿打扰”模式来帮助驾驶者专心驾驶。

　　“云优化”的混合动力总成

　　先进的锂电池插电式混合动力总成系统，确保福特Evos概念车具有新一代汽车的性能，并拥有与计划2012年在北美、2013年在欧洲上市的福特C-MAX Energi插电式混合动力车相当的燃油经济性。

　　福特的“动力分配”混合动力架构允许电动机和汽油发动机同时或分别独立工作来达到效率的最大化。通常情况下，先进的动力总成在转换到混合动力模式之前是以全电动模式来运行的，来实现持续优化的燃油效率。

　　云连接系统还会根据每一次出行的情况，智能选定更加优化的动力模式组合来升级汽车的性能和效率。

　　“通过获取驾驶者过往驾车行为的记录和出行方式，我们能够根据预定的一个目的地来计算出最佳燃油和能量效率。”Mascarenas说，“我们的研究人员正在增进对驾驶者行为的了解，研发准确的模型来进行预测，并通过对不同情况采用最智能的燃油或电池使用方案来提高效率。”

　　云优化动力总成能够通过预估的行车路线、尾气排放的区域限制和当下气候条件的信息来自动判断车辆需要节省燃料、切换行驶模式的时间。

　　今后，一些地方可能会对在某些道路或高速公路上行驶的汽车类型进行严格的限制，一些城市中心可能只会对纯电动车开放。帮助驾驶者遵守相关规定就成为这种技术的优势。例如，法国政府正在考虑设立仅允许低排放量汽车行驶的区域，而伦敦、柏林和斯德哥尔摩等城市已经设立了类似区域。

　　这项能力将进一步提升福特先进的插电式混合动力技术的性能表现，通过综合使用电池和发动机，其驾驶里程最高可达到800公里（500多英里），要远优于其它插电式或增程式电动车。

　　“领先的‘云优化’插电式混合动力系统能够提供卓越的燃油经济性、行驶里程和极致的驾驶乐趣。福特Evos概念车强调了我们对于更绿色、更智能的消费者诉求的愿景。”库扎克说道。

　　福特全新的设计方向

　　福特Evos概念车专门为揭秘福特全新设计方向而打造，核心的设计元素将会被应用在福特未来的车型上。

　　全新的设计DNA的推出为公司遍布全球的设计团队提供了基本的设计方向，为开发新车型提供了指导。帮助他们以相同的设计语言为基础，打造出一系列令人激动的新产品。

　　“我们想要通过福特Evos概念车传递出关于福特未来设计方向的一个清晰的讯息，即打造富有驾驶乐趣，有鲜明的高端视觉诉求，令人惊艳的汽车。” 福特公司负责设计的集团副总裁兼首席创意官杰•梅斯说道。

　　“这个激动人心的全新设计DNA由我们才华横溢的全球设计团队通力协作开发而成。”梅斯说，“作为一个团队，我们想要创造一种更加具有科技感的设计语汇，来帮助传达智能技术如今在福特品牌中的核心地位。此外，我们努力满足新一代购车者的高期待，这群消费者从小就接触到外形靓丽、设计感十足，并且价格实惠的产品。”

　　比例独特的斜背式跑车设计

　　为了能体现这一全新的设计语言，福特Evos概念车被打造成一款具有颠覆性的斜背式跑车，拥有令人耳目一新的创新车身比例。抓人眼球的车身线条传递出独一无二的全新风格，四门四座的布局更好地将动感外形与令人意想不到的实用性相融合。

　　“这是对斜背式跑车一种激动人心的全新诠释，有着非常创新的造型，兼具富有动感、十分现代的比例。”梅斯说道。

　　C级车的长度和CD级车的宽度，让福特Evos概念车拥有强劲有力、动感十足的身姿。前置的汽车整流罩、圆形的前挡风玻璃及后移的A柱设计，设计师在这款车上再现了经典的GT车型的风范，但同时散发出强烈的现代感。

　　前后车门均采用向上开启的鸥翼式设计，更加便于驾乘人员进出宽敞的四座车厢。

　　该款概念车车身长4.5米（177英尺），宽1.97米（77英尺），高1.36米（53英尺），轴距为2.74米（108英尺）。

　　独特演变

　　作为全新的设计DNA的极致表达，福特Evos概念车彰显了福特独特的全新全球设计语言的核心元素。

　　“这款概念车所展示的全新设计DNA，是对在目前福特品牌车型上广泛应用的动感设计语言的一种大胆演变。这个全新的DNA由一些将在未来福特产品外观上应用的重要元素得以准确地体现。”梅斯说。

　　从前面看，你能马上从福特Evos概念车上看到福特前脸的新变化的来临，倒梯形前格栅的设计被向上移动，形成一种充满自信、高端品质的外观。

　　大胆、具有科技感的图形，例如细窄的“激光切割”前灯或者超薄的车顶与前后挡风玻璃连接部分所采用的夸张的几何图形，都为设计增添了独有的个性。富有雕塑感的侧面突出了对外表细节的注重，让整部车子拥有更加精致的品质和更具肌肉感的特征。

　　“福特Evos概念车体现了全新全球设计语言的核心元素，同时捕捉到福特DNA核心的动力澎湃、极富驾驶乐趣的精神。”福特汽车执行设计总监马丁•史密斯说，“最显著的变化是被升高的倒梯形前格栅设计所带来的全新‘福特前脸’，整体设计融进了非常大胆、具有科技感的图形元素。我们还创造了更加精良和精准的外表设计语言，而这些元素都给人一种强烈的‘视觉高贵感’。”

　　这款概念车拥有所有高端车型上所应具有的充满雕塑质感的外表和注重细节的特点。在全球范围内，无论购车价格高低，新一代购车者都希望其所购买的车辆拥有更加高端的设计。

　　为驾车者量身打造

　　福特Evos概念车的外饰设计反映出富有驾驶乐趣的精神，而内饰则是为驾驶者量身打造。一个极具风格且富有新意的驾驶舱设计将驾驶乐趣和驾驶者交互体验提升到了一个全新的境界。

　　在内饰构造上，设计师大胆运用粗线条的梯形图案设计，将充满肌肉感、运动感的干净、简洁的外表设计特点延续至车内的仪表板上。与这些粗犷的图形形成对比的是，驾驶员一侧的显示界面设计优美，同时提供与车辆和信息娱乐系统相关的辅助信息。

　　这款概念车在驾驶员座椅上采用了十分大胆的红色，并且通过一个非常先进的驾驶者界面来实现前所未有的驾驶者互动。后排的两个乘客也将会享有相同的体验，他们可以通过专属触摸屏显示来与车辆进行交互，同时还有可以独立调节的运动座椅。

　　“福特Evos概念车的内、外饰都清晰地传达出这是一辆驾驶者的座驾，所以当人们一看到这辆车，他们会立即想上车体验一下。”执行设计总监Moray Callum如是说。