对于国内消费者而言，旅行版汽车的概念还略显陌生，而在海外市场各车型的旅行版早已占据了一定的市场份额。兼具轿车的舒适与较大后备厢空间，在价格方面，比SUV、MPV更实惠，旅行版汽车已经得到了国外消费者的肯定。

　　记者日前获悉，沃尔沃计划在中国推出旅行版汽车。国内消费者究竟会不会买账，沃尔沃又将通过怎样的方法撬开尚未成形却又十分庞大的中国旅行车市场呢？

　　日前，沃尔沃全球市场营销副总裁理查德•蒙都诺对外透露，沃尔沃V60将在今年11月举办的广州车展上与国内消费者见面，并计划明年进入国内市场。

　　据悉，沃尔沃V60刚刚在去年的巴黎车展上全球首发，作为S60的旅行版，其车身尺寸及轴距与S60完全一致。汽车内部，V60拥有更大的空间。动力方面，与S60一样采用多种动力组合，此次推新，沃尔沃将目标消费者定位在运动人士上。

　　实际上，在V60之前已经有车企率先在国内推出了旅行版车型。早在去年6月，梅赛德斯-奔驰旗下C200与C300的旅行版轿车就已正式登陆了中国，售价分别为人民币43万元和人民币54.8万元。

　　今年6月的深港澳车展上，奔驰中国再次推出改款C级旅行版车型，并宣布正式登陆中国市场。这次的车型分别为1.8T排量的C200时尚型与C200豪华运动型两款车型，相较于2010款车型，取消了3.0升排量车型（C300），相较于前款价格上也更加实惠，这两款车的售价为42.5~48.5万元。

　　外观上，整体感觉大方稳重。除了前大灯造型，前保险杠部分借鉴了改款奔驰E级的设计，并引入了LED日间行车灯，奔驰C级旅行车在B柱之前的部分与传统奔驰C级轿车大致相似。内饰上，在仪表盘、中控台上稍作改进。而最大的区别还是在于车尾部分宽敞的储物空间。

　　以C200旅行版为例，动力方面，拥有170kW的最大功率和300N•m/2500~5000rpm的峰值扭矩，这样的数字并不会让人失望，但对于追求动感的消费者来说略显不足。

　　相较于奔驰C系旅行车，V60选择了传统温情路线之外的新方向——运动。

　　正如沃尔沃中国销售公司总裁兼首席执行官施瑞翔所言：“V60是专门为运动人士打造的运动车。”这一点上V60似乎有意颠覆旅行版汽车长期以来给人温情、沉静的形象，同时，更是弥补了长期以来旅行版汽车相较于SUV、MPV“实用有余、动感不足”的劣势。

　　动力方面，此番推出的V60共有八款引擎可以选择，分别为五款汽油，以及三款柴油发动机。在汽油引擎中，包括了沃尔沃新研制的2.0T GTDi引擎，以及顶级的3.0 T6发动机。变速箱方面，也将会有部分车型采用Powershift双离合变速器。值得一提的是，作为一款旅行车，仅0.29Cd的风阻系数实在难得，驾乘者将充分享受速度之旅。

　　外形上，V60与S60十分相似，只是“个头”比S60要大上一圈，长宽高分别为4628mm×1865mm×1484mm，轴距为2776mm。其尾部的流线型设计尽管损失一定的空间面积，但对于整体空间充足的V60而言并无大碍，而这样的设计则再一次印证了厂家对V60的“运动”定位。沃尔沃如此的用心良苦结果究竟如何，一切只有等真正上市之后答案才能最终揭晓。