车型三：荣威W5

　　上市时间：2011年8月8日

　　指导售价：17.18～29.88万元

　　外观方面，荣威W5整体设计彰显出力量元素，硕大的尾部设计颇具肌肉感，大号的尾灯设计和前大灯相呼应，同时大尾翼的加入更增添了些动感。另外“大块头”的身材也超越了不少同级竞争对手，其长宽高分别为4676/1888/1765mm，轴距达到2740mm。

　　荣威W5的内饰还采用了不对称的设计风格，其中中控台中央控制区域整体向驾驶员侧倾斜，这样的好处是可以让驾驶员更方便的触及中控台上的各项功能按键。

　　动力方面，荣威为W5提供了1.8T和3.2L两款发动机，1.8T发动机是我们非常熟悉的配备于荣威550和750上面的最大功率160马力的1.8T Kavachi直列四缸涡轮增压发动机。而3.2L发动机则来自老款奔驰E级（底盘代号W124和W210）上的3.2L直列六缸发动机，这款发动机最大功率为220马力。这两款车型分别对应5挡手动，5挡手自一体以及6挡手自一体。性能上谈不上特别先进，但对比同级竞争车型而言足够。

　　荣威W5拥有强悍越野能力才是其作为自主硬派SUV的最大亮点，非承载式车身毫无疑问已经表露了荣威W5的野性。梯形车架和后整体桥的底盘结构让一切都明朗化，柔和悬挂调教化解了人们对于荣威W5公路不够舒适的疑虑。

　　四驱是硬派SUV必不可少的配备，荣威W5由博格华纳提供四驱系统，链条传动式分动箱通过电控系统来进行后驱和四驱的转换，挂入四驱后，前后轴为硬性连接，扭力分配50：50。分动箱带有低速齿轮可将扭矩放大两倍输出。前后轴使用开放式差速器，四轮通过ABS+EBD实现电子限滑功能。

　　24.5度接近角以及25.4度离去角，配合原色塑料包围和侧裙，通过性虽然谈不上十分强悍，但应对一般野外状况是毫无问题。同时电子功能上也拥有ABS、ESP、TSC、防翻滚系统、陡坡缓降和辅助限滑制动这些齐全装备。

　　编辑点评：很显然，荣威W5是瞄准了合资SUV对手们，比如途观、奇骏等等。和他们相比，稍低一些价格，非承载式车身，强悍四驱以及较为合适的涡轮增压动力以及大气车身宽敞空间将是其最大优势。