推荐:2012款 2.0两驱炫悦导航版 (指导价:19.80万元,优惠3000元)
特点:运动、进口、操控让人满意
ASX劲炫采用了2.0L MIVEC全铝结构发动机,配备模拟6速CVT变速箱,从数据上看,该车最大功率110KW/6000rpm,最大扭矩为197N.m/4200rpm,足够应对ASX劲炫相当紧凑的车身。油门轻巧而灵敏,起步和中低加速比较舒服。CVT变速箱特有的温柔和平顺使得这款车在中低速行驶中表现相当柔和,而不到8升的工信部油耗也非常让人满意。
ASX劲炫比轿车偏高的坐姿可以给我们带来更好的前方视野,同时也不会有大型SUV那种居高临下的紧迫感。底盘是完全的城市SUV设定,四轮独立悬挂柔和之下并不失去应有的韧性,车身的紧凑带来了很好的尾部控制性,电动助力也并非完全隔绝路面信息,总之,三菱ASX劲炫是一款好开的SUV,和轿车相比,除开车身高度和重心稍微提升之外,并没有明显的区分。195mm离地间隙是一个优势,虽然20万元左右没有配备四驱,但大多数坑洼路面,只要轮胎不打滑,就不会影响ASX劲炫的使用。
日常行驶中ASX劲炫会将大部分动力输送到前轮,靠近后桥的多片离合器结构在需要的时候会将部分动力传递到后轮。 |
ASX劲炫中控面板分区简单,功能并不繁多,各个按键也很容易上手,表盘采用了炮筒式设计,黑底白色背光配以红色指针,动感十足。值得表扬的是,仪表中央的行车电脑彩色液晶显示屏,包括油量,水温,车门状态等信息集中于此,清晰直观一目了然。
5000公里保养周期对于ASX劲炫也是非常符合主流的,300元左右的小保养费用并没有因为进口车身份而让人担忧,同时700元不到的大保养也是这个级别用户可以接受的。综合而言,ASX劲炫也满足我们对于好开好养20万元SUV的主要诉求。
车型+款式 | 指导价 | 排量 | 变速箱 | 油耗 | |
--- 2012 年款 --- | |||||
三菱劲炫 2.0L 两驱导航炫悦版 | 19.8万 | 2.0L | 6档无级变速 | ||
三菱劲炫 2.0L 两驱导航炫逸版 | 22.3万 | 2.0L | 6档无级变速 | ||
三菱劲炫 2.0L 四驱导航劲尚版 | 23.3万 | 2.0L | 6档无级变速 | ||
三菱劲炫 2.0L 四驱导航劲酷版 | 25.5万 | 2.0L | 6档无级变速 |
总结:20万元左右SUV是一个转折点,所以好开易用维护成本低成为了广大消费者的关注重点,我们这次推荐的5款车型,基本都能满足话题的初衷。不同的是,有的车型性价比很高,譬如智跑,有的车型四驱稍显强悍,比如奇骏。而进口则首推ASX劲炫,但假如喜欢成功SUV车型的话,那么CR-V和RAV4无论是销量或保有量都十分让人满意。
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