车型二：东风日产奇骏

　　推荐：2010款 2.0L XE 舒适版 CVT 4WD （指导价：21.78万元，优惠2万元）

　　特点：硬朗、顺畅、越野能力领先

[点击图片看大图|HD高清]厂家指导价: 20.78-26.98万元　经销商报价:最高降2.2万元 日产奇骏 车型频道|图片|评测|报价|油耗|车会

　　奇骏提供了两个排量的发动机供消费者选择，其中2.0L全铝MR20DE发动机与逍客、轩逸的发动机属于同一型号，不过针对SUV做了相应的调校。最大功率可达106Kw/5200rpm，4400rpm释放198N.m峰值扭矩。尽管动力指标不是太有优势，但实际使用还是满足需要，配合可以模拟6速功能CVT无级变速箱，成熟省油顺畅才是正途。8.8升工信部油耗并不算高，即便是拥堵市内，也不会带来更多经济上的困惑。

日产奇骏分别搭载2.0L和2.5L动力，其中2.0L全铝MR20DE发动机与逍客、轩逸的发动机属于同一型号。

　　尽管拥有前麦弗逊加后复合多连杆的悬挂类型，但注定奇骏的底盘不能提供较清晰的路感，但和CVT一样，不属于驾驭激情但很舒适的类型。柔和的悬挂屏蔽了大多数路面信息。电动结构的转向助力让方向盘变得很轻，在城市中驾驶感觉倒是很轻松，不过高速则有些不够稳重。奇骏驾驶席的视野很好，驾驶员可以轻松看到车头的情况，这对于不良路况通过表现是一个有利之处。

　　奇骏的操控还算灵活，这和CR-V等同级车型一样，属于非常好开的城市SUV。座椅的宽大柔软保留了日产品牌的优良传统，大尺寸天窗完全可以媲美全景天窗风格，通风和采光效果不错，只不过对后排乘客头部产生了一些压抑影响。

　　奇骏的最小离地间隙为205mm，在以较快速度过弯的时车身侧倾会比较明显，但另一方面其道路适应性也会更加优秀。另外，奇骏采用了电控多片离合四驱系统，优点是反应比较快，动力结合也比较直接，但和采用纯机械中央差速器的全时四驱有所不同，严格意义没有中差锁，不过四驱锁定后的效果和中央差速器锁定是差不多的。只要不是太恶劣的路况，奇骏的四驱系统是足够使用的。驾驶员也可以根据不同路况任意选择两驱、AUTO或LOCK三种模式。

　　奇骏5000公里的保养周期很大众化，近300元的价格也不算高昂，而近600元的大保养费用虽然不低，但平均2万公里里程才进行，综合来说，仍然属于好开好养的范畴。因此可以下一个结论，奇骏车型的养护费用还是比较便宜的，比起同级别的其他车型有一定的优势。

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车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2010 年款 ---
日产奇骏 2.0L XE 手动 舒适版(四驱)	20.78万	2.0L	6档手动	8.9(等速)
日产奇骏 2.0L XE CVT 舒适版(四驱)	21.78万	2.0L	6档无级变速	8.8(等速)
日产奇骏 2.5L XL 手动 豪华版(四驱)	22.98万	2.5L	6档手动	9.7(等速)
日产奇骏 2.5L XL CVT 豪华版(四驱)	23.98万	2.5L	6档无级变速	9.4(等速)
日产奇骏 2.5L XV CVT 旗舰版(四驱)	25.88万	2.5L	6档无级变速	9.4(等速)
日产奇骏 2.5L XV CVT 至尊版(四驱)	26.98万	2.5L	6档无级变速	9.4(等速)