设在北京公交驾校的比赛场地是北京公交驾校的“五环路”，一圈长2.3公里，每名选手跑一圈，在比赛项目的设置上，大赛组委会充分考虑了公交运营中的实际情况，每个项目都以实用为目的。“限宽门测试驾驶员窄路会车的能力、港湾进站考验驾驶员行车的平稳性以及对车辆的驾控能力、红绿灯则检验驾驶员观察信号灯及遵守交通法规的意识，弯路限速更重点比试驾驶员对车速的控制水平，每个项目都是实际驾驶中常见的操作，这也是这次比赛设置这些项目的原因所在。”大赛组委会专家委员会主任冯幸福如是说。

　　大赛裁判长杨永长介绍道：“比赛项目的设置旨在考验驾驶员的综合技能，从驾驶员上车前对车辆的安全检查，到上车后对各仪表的检查及起步程序，再到进出站、模拟红绿灯、窄弯限速等实际运营操作都有详细的规定，比赛项目设置的指导原则就是符合实际运营情形，比如进出站对平稳性的要求，实际上也是乘客的需求，再就是项目把驾驶技巧和节油技能融合在一起，驾驶技术做好了，节油也相应就好，两者相辅相成，安全和节油同等重要，这也是组委会的一大诉求。”

　　“比赛与平时的驾驶差不多，比赛的项目都是平日开车时涉及到的，只要发挥出自己的水平就可以了。这样的比赛结合实际，又有着巨大的推广价值，非常有意义。” 呼和浩特公交选手范海生如是说。

　　据悉，本次比赛分为柴油手动组、柴油自动组、天然气手动组三个组别，相应的比赛用车分别为宇通牌公交车ZK6120HGQAA、ZK6125HGQAA、ZK6128HGM。成绩分数的分配上，理论考试占15分，驾驶操作技能占10分，通过技能占15分、节油成绩占60分，满分100分。比赛设置了个人奖项和团体奖项，其中，个人奖项设节油明星15名，节油标兵25名，节油能手22名。三个组别比赛分别评选出冠、亚、季军。团体奖项则包含了优秀组织奖、特殊贡献奖等奖项。