更适合在城市中驾驶

　　新款科帕奇依旧诞生于通用的Theta平台，该平台是通用汽车专为SUV车型所开发的，与科帕奇同平台的产品包括凯迪拉克SRX和欧宝安德拉等。

　　虽然目前喜欢SUV车型的消费者比较多，但是大家对油耗的问题同样关心。雪佛兰并没有为新款科帕奇配备我们熟悉的3.2L发动机，而只配备了一款2.4L Ecotec全铝汽油发动机。这款发动机虽然与老款科帕奇上的2.4L发动机排量相同，但是性能却提升了不少，最大功率和最大转矩分别达到了123kW和230Nm，同时燃油经济性也显著提高。目前中国市场中的SUV车型大多搭载的是2.4L排量的发动机，可以说新款科帕奇的这种变化很好地迎合了市场的需求。

　　不过，对于整备质量为1858kg的新款科帕奇来说，这款发动机的动力并不算突出，在城市中动力还算够用，但在高速超车时就显得有些力不从心了，更重要的一点是从今往后，新款科帕奇要改“喝”97号汽油了。

　　新款科帕奇除了使用了新的发动机，同时也将原来的5挡变速器升级到6挡，同时还增加了ECO燃油经济模式。这种变化对于提高新款科帕奇的燃油经济性有一定好处，同时使其在面对仍在使用5挡变速器的C-RV和使用4挡变速器的RAV4与森林人时拥有了更多的话语权。

　　在试驾过程中，我们并没有刻意体验新款科帕奇的越野性能，因为我们知道它并不擅长在坑洼和沟壑中穿行，当然由于其使用了适时四驱系统，一般的“小越野”还是难不住它的。不过，我更愿意让它陪着我在湖边一同静静地遥望城市，我的同事正好抓拍到了这一美好瞬间，懂得张弛之道的车和懂得张弛之道的人一起感受生活的美好。