我们不再过多强调沃尔沃XC60 T5的性能了，毕竟很少人会买这款车用于比赛或者飙车什么的。沃尔沃强调的是“以人为尊”的造车理念，从一开始就把汽车安全放在设计的首位。而且很多人也都多多少少听说过沃尔沃所拥有的超强安全配置和多年来的安全表现。

　　对于沃尔沃XC60来说，全系标配城市安全系统是个不可多得的亮点，这款配置可以让车辆在35km/h的速度下，自动探测到前方障碍并且自动制动，这样可以大大减少城市道路上追尾的可能性。另外，盲点信息系统也能给行车安全带来更多保障，当左右侧车道出现后视镜无法察觉的车辆时，盲点信息系统可以给出提示，让驾驶员在超车的时候能够提高注意力。

　　不要以为刚才我们说的配置有多高科技，沃尔沃给我们带来的惊喜并不只这些。我们试驾的沃尔沃XC60配备了车道偏离系统，也就是说，如果你没有打转向灯就并行，或者大意偏离了车道，这个系统就会发出红色灯光并且带有警告声音。其实我认为车道偏离系统作用很大，除了提醒驾驶员时刻保持清醒以外，还能纠正并行不打转向灯的坏毛病。

　　没错，沃尔沃的安全系统还没有说完，因为关键的东西还有很多，比如行人安全系统，当车辆行车规矩中出现行人时，沃尔沃XC60可以探测记录，并在发生碰撞前施加全力刹车，如果在35km/h以下，基本可以完全规避碰撞，如果车速太快的话，也能够最大可能的减少事故发生的伤亡程度。

　　对于主动安全方面来说，其实还有一个最实用的配置，也就是ACC自适应巡航系统。打开方向盘上的巡航开启按钮以后，驾驶员就可以设定车辆行驶的最高时速，和与前车保持的距离，可以设定10-50米的安全距离。当车辆探测的前方车辆时，巡航系统就可以根据安全距离加减车速，如果前方车辆停稳，沃尔沃XC60也可以持续制动直到完全停住车辆。

　　沃尔沃XC60 T5车型除了在性能方面有很大改变以外，整车与之前的车并没用明显变化。前倾的车身设计非常动感流畅，尾部增加了“T5”的标识，并且采用双排气管设计，看上去运动感十足。XC60 T5也采用了米其林235的19寸宽胎，提高整车的抓地性能。

　　其实沃尔沃汽车的内饰设计都基本非常相似，毕竟都是采用传统的设计方式。除了中控台上方，内部大多采用了浅色的布局，显示出北欧简约派豪华美感。相信很多人都了解，沃尔沃开始采用悬浮式的中控面板设计，不仅看上去非常时尚、科技，而且拥有更多的储物空间。另外，沃尔沃XC60黑白相见的运动座椅也非常有特点，而且驾驶员侧还配备了3个记忆位置，方便日常使用。

　　编辑观点：

　　经过一天紧张的试驾，其实对沃尔沃XC60了解的还是非常有限。但就从我们感受到的这些亮点来看，沃尔沃XC60 T5还是非常不错的。这款车可能没有BMW那样的驾驶感受和GLK那样的越野舒适性，但空间和安全性无人能敌，而且这款T5车型在动力性能方面的表现也都非常突出，适合那些顾家的好男人。