长安逸动

　　有可能会在广州车展国内正式发布，而上市日期有望在明年三月，其定位相对于长安以往的车型更为高端，售价上也将可能会高于长安汽车以往的车型水平

　　如果将视野放眼到世界车坛，同样于九月中旬开幕的法兰克福车展无疑是全球汽车业界的焦点，而长安汽车集团作为唯一参展的国内自主汽车企业，其在展会上首发的全新车型逸动获得了国外同行中肯的评价。但出乎意料的是，明显将以国内市场为重点的长安逸动竟然缺席了本届成都车展。

　　作为长安汽车集团未来的重要车型，逸动是长安在其全新C平台上开发的一款战略车型。逸动整车造型由长安的意大利设计中心完成，前脸造型富有冲击力，侧部以及车尾线条搭配合理，作为一款量产车型，逸动并无惊艳之处，但也抓住了“耐看”这一设计本质。

　　逸动中控台以及仪表板设计高度符合人机工学，各种多功能按钮布局合理操作渐变，后排空间上，逸动的表现中规中矩，符合市场的主流需求。动力选择方面，逸动搭载了长安最新的1.6L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，这两款发动机来自于长安最新的“Blue Core”动力总成系列。“ Blue Core”是长安汽车即将推出的全新动力品牌，包括传统内燃机技术、混合动力、燃料电池等多个子领域，代表了国内车企动力研发的发展方向。

　　逸动是长安汽车未来最为重要的一款新车型，不但将首发放在了国际大车展上，而且其设计、动力配置以及技术都是长安一个新的飞跃。不过就入开始所言，逸动未来的主要市场当然是在国内，因此其缺席成都车展的确让人意外。