从海外车型来看，全新Cross Polo的前脸设计与国内即将上市的CrossGolf十分相似，尤其是在保险杠部分两者采用了几乎完全相同的设计。而大灯部分，Cross Polo则与普通版Polo保持了一致，仅是进行了熏黑处理，进气格栅则仅有一道横幅。车身两侧轮拱得到了拓宽，侧裙与前后保险杠使用了一致的黑色包围，这套外观件也构成了Cross Polo完整的Crossover风格。

　　全新Cross Polo在尺寸上有所增加，长宽高分别为4000/1710/1505mm，而普通版新Polo的尺寸则分别为3970/1682/1462mm。尺寸的增加主要是因为跨界风格的新包围造成的，高度方面的增量则是因为行李架以及离地间隙的增加。

　　海外市场上的全新Cross Polo使用了1.2T和1.4L两款汽油发动机和一款1.6 TDI柴油发动机。1.2T发动机最大功率77Kw，1.4L发动机最大功率63Kw，而柴油发动机则调校分为66Kw和77Kw两个版本。因为目前大众在国内还暂未投放1.2T动力，因此引入国内后Cross Polo很可能将与普通版Polo动力系统保持一致。

　　2007年率先投放的Cross Polo可以说在国内并没有真正的竞争对手，而随着国内Crossover风潮的流行，目前国内市场上跨界风格的车型也已经十分众多，但是在A0级市场上，Cross Polo的直接对手仍然不多。全新Polo在国内收到了良好的市场反应，而全新Cross Polo不但能进一步丰富Polo的产品，而且也能在A0级跨界市场里继续保持自己的领头优势。