在舒适性配置上， 前排自动恒温空调，后排电子控制空调，无疑值得一提。这套空调系统可以前后可以独立调节，保证车内空间不同区域的温度调节效果，适时提供舒适的乘车环境。此外猎豹CS6的豪华，还体现在一整套高档的影音系统上。6.5寸6碟DVD/ GPS，隐藏式玻璃天线，8个扬声器，中控台及前排座椅头枕6.5寸液晶显示屏，在同级车中都相当罕见。但在实际观看中，我们感觉液晶屏的显示效果颗粒感较重，实际效果并不十分理想，但猎豹CS6在这方面的努力还是值得肯定。

　　在试驾过程中，我们发现猎豹的方向盘在低速时很轻，并不会由于宽大沉重的车身而给车辆控制造成麻烦。在起步过程中，想让125马力的发动机使2吨的CS6产生明显的推背感还是不太现实的，四平八稳的状态也是在意料之中。可是一旦离开公路进入越野状态，他的四驱系统和车身的整体感还是能给人留下深刻的印象，虽然左右摇摆，但还都能在掌控范围内，车内也没有明显的异响，再加上225毫米的离地间隙，让人信心十足。

　　总体来看，CS6相比起长丰以往的硬派SUV来更加趋向于都市，而且其在同级别都市SUV产品中有着较高的水平，不论是公路还是越野性能都得到兼顾，如果能在内装的用料上再考究一下，无疑会更具竞争力。