内饰部分，讲求运动的讴歌MDX和大众途锐采用了木质面板，而雷克萨斯RX和奔驰ML则更加注重高雅的一面

　　钻进车内，讴歌MDX豪华的内饰映入眼帘，大量采用真皮和桃木装饰在契合了产品定位的前提下，也满足了讴歌对品质的追求。实际上，讴歌MDX在内饰上做出的改动，远远小于外观上的变化。中控台上8英寸多媒体显示屏集成了MDX的大部分功能，其中也包括导航功能，只可惜，导航系统的界面及精准度还有待提高。和奔驰ML一样，讴歌MDX也未采用无钥匙启动功能。

       此外，新车还针对中国市场增添了一系列豪华配置，如前排座椅通风、车载蓝牙系统等等。其中值得一提的是，讴歌MDX是4款车中唯一拥有后排娱乐系统和第三排座椅的车型，可见讴歌对乘客的关注度十分在意。再加之舒适柔软的真皮座椅，想必其它几位都无人能敌了。

　　同为日系车的雷克萨斯RX刚一露面，就彰显了它独特的奢华味道。当我准备上车的时候，RX会提前为我开启车外照明系统，拉开车门，座椅还会向后移动，以迎接我的光临。虽然一般情况下，全黑内饰多出现在依靠运动气质生存的车型之上，但RX却以银色的中控面板和零星点缀的桃木装饰赢回了雷克萨斯的豪华。如果仅仅拥有简单的机械性豪华配置，那么这一定不是雷克萨斯的风格，就像丰田为其搭载的人际交互系统一样，有了人与人的交流，才算是做到了“人性化”。这套系统与凯美瑞所配备的G-BOOK相同，但是使用年费却要高于后者。

       老实说，我对稍显运动范儿的讴歌MDX采用桃木内饰持保留意见，同样，对途锐限量版所准备的三种木饰选择也表示不解。拉开车门的那一刻，从途锐标有“Volkswagen Individual"限量版标识的迎宾踏板开始，我感觉到了它与众不同的霸气。很明显，途锐和前两位日系车型有着很大的差异，多以直来直去的线条色画内部轮廓，方形的出风口、方形的中控台，对称很强。除此之外，途锐限量版与之前车型号在内饰方面的差异几乎为零。在与讴歌MDX的竞争中，途锐以配置单调不敌对手，同理，和雷克萨斯相比，途锐在内饰部分的优势也并不明显。

　　看着各具特色的几位对手，身为老字辈的奔驰ML又能拿出什么样的绝活呢？要知道上深下浅的内饰配色多应用在家用小车之上，以营造一种温馨的感觉。如今却出现在奔驰ML里，首先，惬意的感觉依旧，其中还多了几分优雅气息。

       奔驰ML采用怀挡式换挡，所以在前排两座椅中间腾出了更大的空间放置物品。并无配备COMAND系统的奔驰ML，在对娱乐系统进行复杂操作时的确有些不太顺手。奔驰ML的座椅相比其它对手显得舒适度不足，但人体工程学的采用多多少少弥补了这一点。此外，奔驰一贯偏好将座椅调节按钮设置于车门之上，但ML并没有遵循这个规律，将电子调节按键设置在了座椅侧面。