小七(嘉年华）：底盘扎实、操控性好是最为满意的地方；其次就是动力还算不错。

　　阿哲(嘉年华）：小车动力不错，1.5L发动机绝对够用，省油，百公里8个油多点儿，在北京很满足了。底盘扎实，有一种小钢炮的感觉，外形漂亮，16寸大轮毂很霸气，宽胎的安全性也增加不少。安全带和未关灯提示虽然声音很难听，但确实很实用，之前开别的车就因为忘了关大灯害的电瓶没电了。

　　最满意的还是安全吧，这个小车底盘比较扎实给人以安全感，6个气囊在这个级别的车中也算高端配置了；舒适性上，配有自动空调让我比较意外。 

　　编辑点评：嘉年华的运动基因不仅仅是展现在外观上，从2011年起，福特汽车决定用嘉年华RX WRC赛车取代福克斯RX WRC赛车。2011年5月10日，福特阿布扎比世界拉力赛车队车手米克·赫沃宁(Mikko Hirvonen)和贾莫·莱蒂恩(Jarmo Lehtinen)在意大利撒丁岛拉力赛中勇夺亚军，继续保持他们在WRC车手榜的领先排名。

　　底盘是嘉年华一大优势，这是福特家族的传统。前麦弗逊加后扭力梁设计并不出乎我们的意料之外，除极少数车型，大部分A0小车都采用了非独立悬挂，一来降低成本，二来也为后排有限腿部距离节省了悬挂占用空间。

　　尽管没有福克斯那么复杂精密底盘系统，但嘉年华仍然是以运动性为取向，避震弹簧即便在大负载的情况下也不会有过度的变化，行驶中除了给人扎实稳定的感觉，同时在舒适性上也有所保留。