2011年前8个月，长安福特销量达到了20．5万台，同比增长7％。在福特全球的市场中有70％的增长将来自亚太地区。福特预计到2020年全球1／3的销量来自于亚太地区，而亚太的重点又在中国。显然，中国市场对福特全球发展至关重要。

　　长安福特马自达总裁马瑞麟表示，到2015年福特全球计划销量增长50％。整个增长的地区中心会是在亚太地区。福特未来会有非常详细而深入的针对亚太地区的计划。在产品方面，至2015年，长安福特将有15款产品推出，不仅要引进到现有的市场里去，还要引进到目前尚未涉足但是又有很大的客户需求的细分市场中去。

　　分析人士认为，长安福特今年的表现尚可，销量增长超过了行业平均水平，但对于这样的大型合资企业来说，产品线过短始终困扰着长安福特，其宣布的宏大产品引进计划有助于提振长安福特的市场表现，但在产能和经销商网络方面还有待进一步完善。

　　中国经济时报：未来15款产品，主要是哪些车型？针对什么样的消费市场？

　　马瑞麟：首先回顾一下我们长安福特的历史，2003年推出了第一款产品就是福特嘉年华，接下来2005年投产了福克斯。福克斯上市六年之后，到现在为止我们已经销售了80多万台福克斯，每一位福克斯车主都对我们的产品非常喜爱、非常满意。接下来我们还推出了蒙迪欧、麦柯斯（S－MAX），以及在2009年推出了新一代的福特嘉年华。福特嘉年华是在南京全新的工厂生产的，现在为止我们对这款产品取得成功感到非常骄傲。我们一直在倾听中国消费者的声音，倾听他们的需求。他们的需求就是品质、绿色、安全、智能，而这些优点也是他们支付得起的。这四个品牌支柱代表我们对中国客户的承诺，我们将会在福特每一款车型，每一个产品上都要实现这四大品牌支柱、实现我们的品牌形象。

　　历史的成绩为我们打下了非常好的基础，而且我们也明确了整个品牌的方向。在这基础之上我们要做的工作就是要不断的引进卓越的产品。关于未来的产品，举例来说我们2012年将会应用全新的整车工厂，新的工厂里我们将会生产下一代全新的福克斯。可以坦白地说这款新福克斯已经在生产了，而且在进行相应的实验，在全国各地都在进行测试，在全球其他地方也有相应的测试。我们相信通过这一系列的工作，它将会是一款质量卓越的车型，而且我现在已经迫不及待的想看到这款新车。

　　在今年上海车展的时候还宣布，我们将会在中国重庆投产下一代的SUV越野车Kuga。另外，当时还给大家展示了一款概念车叫Vertrek，通过这款概念车的展示，大家可以初步的领略到这款越野车大概会是什么样子，大概会有什么样的感受。

　　中国经济时报：未来长安福特的工厂布局如何？

　　马瑞麟：多款新车需要我们有相应的生产能力，要做到这点我们需要不断地扩大产能。我们也在快速有力的提升制造能力，包括新的工厂，2012年会有新的整车工厂，新的工厂里我们将会生产下一代全新的福克斯。2013年我们还会有新的发动机工厂，新的变速箱工厂。新的发动机工厂将会使我们的整个发动机产能增加到75万。

　　今年5月的时候我们和重庆市政府签署了建立新的变速箱工厂谅解备忘录。这个新的变速箱工厂最初的设计产能是40万，建成之后我们会引进福特最新、最先进的变速箱在那里生产。预计投产时间是2013年底或2014年初的时间。这将会为我们的成长打下良好的基础。在这些所有工作完成之后，重庆将会成为福特汽车继底特律之外的最大的生产基地。

　　中国经济时报：在经销商网络方面，长安福特的计划是什么？

　　马瑞麟：刚才提到福特全球未来会有很大的增长，其中70％的增长将来自亚太地区。中国市场对福特全球发展至关重要，我们应该尽快进入这种高速发展的阶段，在我们有了卓越的产品和良好的制造中心之后，接下来要做的就是产品的分销。

　　目前，我们经销商网络增长的势头非常良好，今年将至少新增100家经销商，也就是到今年年底增至450家。而我们经销商网络建设的目标，就是要在2015年的时候，经销商店的数量在2010年的基础上翻番。这些新的经销商主要会分布在三级到五级城市。比如说我们的西部地区，在2010年西部地区同比增长59％，这是增长非常快速的地区。这些地方是我们未来要有新的经销商的地方。

　　中国经济时报：长安福特在新能源汽车方面，有什么样的打算？

　　马瑞麟：首先我们要弄清楚，在中国客户的观念中，电气化具体需要的是什么？我们想法其实很简单，如果我们只是针对某一款特定的车型进行相应的电气化的工作，其实不能够给中国客户带来他们真正需要的东西。所以福特的方向是要做整个平台的电气化工作，而不是某一款车型的电气化。我们根据市场的需求，有能力提供多种多样的选择。现在我们唯一还不能确定的是中国客户具体的需求，在城市里他们需要什么样的，在乡村他们需要什么样的，我们需要弄清楚他们的需求再来开发和验证，我们的解决方案要提供顾客需要的产品，他们所需要的配置和功能。

　　中国经济时报：在本地研发方面，长安福特的计划又是什么？

　　马瑞麟：关于本地研发，在重庆我们有一个团队在兢兢业业的工作。这个技术中心将会帮助分析整个的需求。并且在重庆我们将会有来自福特全球的专家，来自长安的专家，还有长安福特自己的专家。所有的这些专家组合成一个团队，为这个中心一起努力，他们合作在一起能够更优化我们的资源，能够更优化我们的开发能力，从而为中国的客户提供一个可持续发展的解决方案，为他们带来更好的技术，带来更好的驾驶体验。

　　我们希望本土团队具备从设计到开发、到整个工程验证方方面面的能力。这些工作正在进展中，我们也在和福特母公司不停商讨。其实两个星期之前全球产品开发的副总裁也到重庆拜访，当时我们花了一天的时间和他谈，谈建立起这样的能力需要的基础，而且希望这样的行动尽快开展起来。我最后想说的是，这些工作其实已经在进行中了，正在研究，希望几年之后会看见大家脸上会心的微笑。因为到时候我们不会仅仅是从海外拿一些产品回来，我们会自己参与开发、设计自己的产品。