在我的印象中，韩国车的内饰做工往往不尽如人意，粗燥、平庸这些逆耳之言比比皆是，但我可以说，在全新索兰托上，你会改变之前的印象。虽然谈不上充满了时代气息，但做工的提高还是让人尤为欣慰，深浅分明的色调让我感觉到了和外观类似的稳重，而且在对车内配备进行操作时，你会发现布局完全遵循了人性化设计，就是位于车门上的油箱盖按钮让我起初还不太习惯。值得一提的是，在中控台下方的储物槽中，可以放置一台14英寸的笔记本电脑。

　　和有些怪异的外观设计相比，科雷傲的内饰设计则让我比较满意，法国人的艺术气息在这里得到了充分体验，整个仪表台让人耳目一新，一体式无缝处理可以起到提升档次的感觉，造型灵活的三幅式方向盘上并没有集成过多控制键，尤其讨人喜欢。由于采用了电子手刹，前排中央扶手处少去了手刹杆，令中控台的整体感更为强烈。不过即便有着再好的第一印象，我们也不会省掉挑刺的环节。在车内按钮的尺寸和布局上，科雷傲有些欠考虑，一键启动的按钮居然隐藏在了中控台之中，这不免有些过于考验驾驶者的眼力了，当然，这样的问题仅仅限于初驾此车之人。

　　RAV4的内饰设计属于标准的日范儿，中控台的布局很有层次，音响导航系统和空调系统被分割的很清楚，导航屏幕两侧的控制键对于初驾者来说也需要时间熟悉。R A V4方向盘上集合了音响控制按钮，但是按起来手感欠佳，这对于很重视性价比的日本车来说并不常见。R A V4车内储物盒设置的很巧妙，对于日常驾驶中的物品搁放尤为方便，分为两层的副驾手套箱很有特点，有益于物品的分门别类。