“欧V”正式更名为“欧辉”

　　2011年10月5-9日，首届环北京职业公路自行车赛在北京隆重举行。作为此次环京赛的唯一一家一级赞助商，福田汽车的主力车型之一的欧辉客车， 9月28日在福田欧辉客车事业部广东工厂投产仪式上“欧V”正式更名为“欧辉”，这也体现了福田汽车助力新能源汽车发展，并在新能源汽车领域绽放其耀眼的光辉，为鼎力支持本次赛事，欧辉客车共提供了5辆服务用车，为赛事保驾护航。

　　环京赛是与环法自行车赛是同级别的国际自盟最高级别赛事，也是国际自盟世界巡回赛在亚洲的唯一一站。届时将吸引世界上前19支职业自行车车队的参与，包括世界排名第1、6、12的九十多名车手将来京参赛。环京赛不仅是一项最顶级的自行车赛事，也是北京市举办的规模大、级别高、影响力深远的赛事活动。作为高水平的赛事，保证赛事的安全进行，是组委会的首要任务之一。

　　欧辉客车就是凭借其过硬的安全性能赢得了组委会的青睐，并一举获得了“2011年北京职业公路自行车赛官方指定用车”的荣誉称号。据悉，北汽福田欧辉客车携带旗下BJ6850、BJ6115、BJ6125一层半、BJ6103共计五台客车助力本届环京赛，其中，四台车是全承载车辆。欧辉客车将凭借卓越的产品性能为此次活动全程护航。

　　首届环京赛将历时5天，此次比赛分为5个赛段，覆盖北京9个区县，行程614.3公里，包括转场在内的比赛总行程超过739公里。比赛中，多样化的道路状况对护航车辆的品质提出了更为严苛的考验，对车辆的安全性能、动力性能、舒适性等都有着更高的要求。

　　福田欧辉客车相关负责人介绍，此次环京赛的用车都是福田汽车最新研发的客车产品，其中，四辆豪华客车采用了自主研发的全承载车身结构，轻量化设计，整车采用高强度材料，实现高强度低重量，较同类承载车型强度提高30%，车身重量降低5-10% ，率先实现并满足ECE R66法规要求，结构安全性显著提高，有效保护乘员安全。

　　据介绍，福田欧辉全承载客车结构是由矩形钢管构成的格柵式结构，上下部结构形成一个整体，通过骨架梁形成有效封闭的力环结构，整个车身参与载荷，能在受力时迅速将力均匀分解到整车各处，避免单点承受外力，车身各个部分受力更加均匀，在受撞击时保证车厢变形最小，确保乘客的人身安全。在具有较大的抗扭性、格柵式结构底架上，配置发动机、前后桥等总成，有效保证各总成相对位置关系。同时框架式结构使车身重量得以减少，行驶时平稳、轻便，进一步提高车辆的稳定性和乘坐舒适性，能充分满足赛事对安全的高要求。

　　值得一提的是，福田欧辉汽车公司旗下的全承载客车均进行高强度的实车试验验证，以确认满足整车结构可靠性要求。例如，欧辉 BJ6125客车除经过了6万公里可靠性试验上，更是在正常试验的基础上一步强化测试，通过经历各种路况及恶劣环境，来确认整车安全性能。