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　　大众UP！概念车令人激动不已！在两年半的时间里，这款小型车先后以多种形象出现在公众的视野之中，比如更好的Smart ForTwo、迷你车、全电能动力车，最新的则是轻型柴油混合动力车。大众公司表示会在数年内将这款车量产，但确切量产时间一再推后。当UP！在2007年各大车展上惊艳亮相时，这款小型车即成为大众公司对清洁柴油的完美诠释（当时还在完善当中）。现在大众公司要抓住时机，制造油耗接近每加仑80英里的小型车。更好的小型车应该具有更精巧的设计，拥有比Smart ForTwo更好的操作性和更高的燃料效能，而这一梦想因UP！系列多版本车型的设计和生产而变得丰富多彩。UP！丰富的车型系列将包括短轴距、三开门两厢车、长轴距五开门两厢车、小轿车、折篷车和跨界车。三开门两厢车设计的大众UP！概念车长135英寸，五开门设计版本的概念车长141.7英寸。当然，相应的汽油、柴油和燃料电池传动装置选择也需要考虑在内。

　　在2007年洛杉矶车展上UP！概念车以蓝色space up!款惊艳全场，这概念车长145英寸（3680毫米），却拥有宽敞的车内空间，丝毫不逊色于大型车。它既是一款能续航65英里（104公里）的全电能动力车，也是能在车顶太阳能电池板的帮助下续航220英里（354公里）的燃料电池小型概念车。

　　UP! 概念车还获得了《UK’s Autocar》颁发的年度概念车大奖。其编辑Charles Hallett评价UP！概念车时说：“这是一款卓越的概念车，但我们更关心的是它何时能够变成现实。”《Car and Driver》确信UP！概念车必将登陆美国。在2009年法兰克福车展上全新亮相的E-UP！概念车是先进的纯电能动力车。据传，电能动力UP！概念车的量产时间大约是2013年。E-UP!概念车采用10.5英尺的四人座小型车设计——三个前座和一个后座。尽管最高速度低于每小时85英里(每小时136公里)，但从静止加速至每小时60英里（每小时95公里）仅需11秒。E-UP！概念车重约2400磅，其中能让其一次充电续航80英里的18千瓦时电池组就重约500磅。司机通过位于中央仪表盘的转动手柄启动前进档和倒车档。据《Automotive News》报道，E-UP!将会率先投放欧洲市场，之后进入美国市场的将是尺寸稍大的版本。

　　大众公司认为E-UP!概念车可以成为21世纪的甲壳虫汽车，它是沿袭最早的概念车理念发展变化而来的。因此，E-UP！概念车的V型引擎盖上的大众标志不仅仅是向甲壳虫致敬，更是将电池充电集成端口隐藏于折叠标志后面。此款概念车有触屏界面用以监控充电电池状态，提供交通数据，并定位可用充电站。

　　UP！概念车在2009年洛杉矶车展上闪亮登场，版本是UP！lite。根据大众公司的资料，展出的该款UP！概念车将铝制轻型车身、小型0.8升柴油涡轮发动机、电力发动机和7档变速箱集于一身，堪称精巧运动型柴油混合动力车的精品，每加仑柴油能续航100英里。大众公司称它为“世界最环保的四座车。”

　　所以，选择你最钟意的那款UP！概念车吧！如果大众公司经销商遵守诺言在2011年将新型家用小型车投放市场，那么部分UP!概念车的立刻就将生产。