赛道体验GS450h

　　在试驾完IS250后，我跨上了GS450h，在起步的前半段，似乎GS450h并没有比IS250出色多少，但在入弯减速前时速表指向了135km/h，数据不骗人，GS450h动力的确更猛一些。GS450h搭载的是一台3.5升V6发动机，以及一台电动机，能够带来总共256kw的最大功率，起步时电动机所提供的额外扭矩使其有着更猛烈的提速。

　　只不过GS450h在弯道中的表现略逊于IS250，自重过大的车身制约了他的灵活性，在过弯时的敏锐感稍差，侧倾感也比IS250要严重。但出弯后的提速感则明显强过IS250，但要比驾驶乐趣，还是IS250更加让人心动。

　　两款车各有所长，GS450h的双重动力可以提供更好的提速感，同时乘坐更为舒适，车内空间也更大。只是如果你更爱驾驶感受的话，IS250能够提供足够的灵活性、操控感，至于提速感，日常驾驶足够。