可变形移动壁障侧面碰撞试验:碰撞后,侧气囊及侧气帘弹出,上顶梁及车顶多处变形;车身向内凹陷,左前车窗变形,驾驶席假人头部与上顶梁内饰板接触痕迹明显;后排假人头部与C柱内饰板接触痕迹明显。
2011年10月14日下午2点,中国汽车技术研究中心碰撞实验室对北京现代汽车有限公司生产的北京现代牌BH7201DAY型轿车(索纳塔 2011款 2.0自动尊贵版)完成了“可变形移动壁障侧面碰撞试验”。
被动安全配置 | |
安全车身 | 高钢性车身结构 |
侧气囊 | 有 |
侧气帘 | 有 |
碰撞瞬间速度 | 50.1km/h |
备注 | 主要考验车身结构 |
侧面碰撞后,左侧车身变形,向内凹陷,防撞钢梁凸显;B柱向内缩进,下端变形;上顶梁及车顶多处明显变形。左前车窗变形,玻璃完好,侧气帘及侧气囊弹出。
碰撞后,左前车门内饰板变形,驾驶席假人身体与车门内饰板接触,印迹清晰,安全带紧扣假人身上;虽有侧气帘保护,但假人头部仍与上顶梁内饰板接触,且接触痕迹明显!
后排假人碰撞期间运动幅度较大,向左偏移,身体向右侧倾斜,身体与车门内饰板接触痕迹明显,安全带滑落于假人胳膊,头部与C柱内饰板接触亲密,痕迹明显,假人具体的受伤情况还需等待试验结果。
车辆外观 | |
前风挡玻璃 | 完好 |
假人坐姿 | 正常 |
侧气帘及侧气囊是否打开 | 打开 |
翼子板变形情况 | 变形 |
A柱变形情况 | 无明显变形 |
B柱变形情况 | 向内凹陷 |
C柱变形情况 | 无明显变形 |
左侧车窗是否破损 | 变形 |
左侧车顶部变形情况 | 变形 |
左侧车下部凹陷情况 | 凹陷程度较大 |
左侧车底部变形情况 | 变形 |
车身整体变形情况 | 左侧变形 |
车辆右侧是否有防侧翻支架 | 无 |
备注 | 无 |
车辆内部 | |
左侧车门内饰板是否破损 | 变形 |
驾驶员座椅是否变形 | 稍有变形 |
车辆内部是否有尖锐物体出现 | 无 |
中控台及内饰是否破损 | 部分变形 |
备注 | 无 |
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