【搜狐汽车 新车】不在法兰克福，不在底特律，更不在日内瓦，就在上周末，德国时间10月14日的下午，宝马正式对全球发布了全新六代3系F30，这款新车将在明年一季度正式上市销售。而随着全新F30 3系的正式对外亮相，此级别奔驰、宝马、奥迪之间又将展开一场新的争斗。

　　德系中级车三强：按照车型的更新周期，随着F30 3系的发布，无疑宝马又走在了前列。从目前市场的角度来看，由于奔驰C级W204已经完成了中期小改款在市场上的全面替换，所以C-CLASS小改款在产品的竞争力上还保持在最前列。至于说奥迪，由于B8 A4的小改款车型并未于预期的那样在9月的法兰克福车展亮相，因此喜欢奥迪的消费者还要等待一段时间。不过，既然这三款车都已经或即将完成产品的更新，那么接下来我们将解读一下，这些新车都带来了些什么变化。

　　全新宝马3系

　　外观方面，从车身整体的线条上看，F30 3系相较于上代车款并不明显，特别是在车身侧面，基本保持了与上代车型的一致。而在尾部，最大的变化则是尾灯的造型，不过这款新设计的尾灯与新5系十分相似，并不惊艳。因此，全新F30 3系的造型变化焦点自然聚集在了整个前脸之上。

　　前脸设计：提起F30 3系的前脸，相信最富争议的就是那对开了内眼角的头灯，在这里不讨论这设计的美丑与否，只能说这是全新F30 3系的标志性设计。而除了这对头灯，F30 3系在前脸部分最大变化其实是在于，BMW设计师通过对引擎盖线条的构筑运用，配合新的保险杠设计，营造出了一种视觉下移的效果，让F30 3系的车头看上去更为低矮，更具运动风范。与此同时，为了符合欧洲行人保护法规的要求，F30 3系在车头的设计上也明显进行了特殊处理，以此达到更好的保护目的。

【全新宝马3系轴距加长了50mm达到2810mm】

　　轴距加长：从外型上看F30 3系的变化很难说是一次换代，到是觉得这更像是一次大改款。当然，如果考虑到F30 3系标准版的轴距加长了50mm，车长增加了93mm的话，说这是一款换代车型到一点也不为过。

　　内饰部分：同样的，相较于上代E90/E92车型，全新一代的F30 3系在内饰上给人的变化也不甚明显，还是宝马一贯的风格。不过，如果从细节出发，F30 3系的内饰设计还算得上考究。F30 3系的设计不再是简单的只讲运动，而是更富层次，开始讲究质感了。

　　主副驾的区域有明显的分区设计，这个应该是来自VED概念车的设计。同时，在内饰的配色上也更丰富。除此之外，全新的方向盘、空调出风口、升降式的iDrive显示器以及四环式的仪表设计都是新3系在内饰方面明显改动。同时，全彩的HUD抬头显示器的支持，停车辅助系统的加入，以及动态安全系统的配置也是因换代而新增的福利。

　　动力方面：全新F30 3系的最大亮点就是宝马由此开始全面进入涡轮时代。目前公布的俩款汽油机引擎的配置分别为328i和335i，其中328i将装配一具2.0T引擎，最大功率245马力，峰值扭矩350Nm；335i则搭配的是N55的3.0T直6引擎，最大功率输出为306马力，峰值扭矩400Nm。在传动系统方面，则有6速手动和8速自动变速器可选。在明年，新3系将有更多的型号加入，这其中还包括四驱版本和混动车型。

　　油耗降低：值得一提的便是新3系的油耗表现，除了新外型所带来的0.26CD的低风阻系数，以及轻了40公斤的体重，Eco Pro节能驾驶模式和Auto Start-Stop停启系统的加入，都是全新的节油手段。在直喷加涡轮的共同作用下，新3系的油耗和排放表现都有大幅提升，表现十分亮眼。这才是本次全新F30 3系升级的核心所在。