甲壳虫：“我很老，历史永不倒”

　　甲壳虫的经典造型相信早已深入人心，外柔内刚的性格也被广大车友熟知。如果要说甲壳虫只是一款适合女孩子开的车，想必不会有多少人反对吧？事实真的如此么？接下来，小编就带您认识一下不一样的大众甲壳虫。

　　跑在马路上，甲壳虫的个性造型总是最为惹眼，全新版甲壳虫更是被许多车友戏称为911与MINI结合的产物 。短小精干的车身保持了最佳比例，现款甲壳虫的长、宽、高分别是4129mm、1721mm、1498mm，全新车型变化应该不大，毕竟还是比较经典的设计。

　　流畅的曲线、圆形的外观和讨人喜爱的“大眼睛”式前、后大灯，转向灯也镶嵌到了后视镜两侧。显然这只小虫子的造型已经成为经典，设计师在新一代上也只能略加修饰，给它在视觉上增加更多活力。

　　甲壳虫的内饰和外观一样都是以圆润线条为主，运用了大量圆形图案设计。可爱的圆形仪表台面积很大，边框采用了塑料材质。大灯的调节旋钮位于方向盘的左下侧，手感细腻，周边接缝均匀。全新三幅方向盘采用真皮包裹，并且带有做工细致的外缝线。方向盘幅柱造型粗壮，握感非常充实。幅边采用了哑光效果处理，表面平滑不粗糙。

　　甲壳虫为2门4座，座椅偏硬，对侧向的支撑感觉不错。前排驾乘人员要获得一个宽敞舒适的空间并不困难，通过座椅就能实现。对于后排的乘客来说腿部空间尚可，而头部空间就显得比较局促了，这是由于车身后部近乎圆形的曲线所造成的。

　　据海外信息，全新甲壳虫会提供多款发动机，包括1.2TSI、1.4TSI双增压发动机、2.0TSI发动机和2.5L发动机。预计进口到中国的版本将选择1.4TSI和2.0TSI两种发动机，也就是和我们目前现款车型的相同。

　　点评：甲壳虫的转变迎合了更多男性消费者对动力的需求。也许经典没法超越，但是大家都知道，甲壳虫与高尔夫相差无几的性能才是它的死穴所在。不知道这只堪称经典的小虫子什么时候才能由内到外的打造出自己的风格。

　　总结：小巧精干是它们特有的标志，狭小的空间下设计成四座的乘坐空间还是显得有些局促。但是高品质的驾驶享受与优越的性能是这些小型车的制胜法宝。在现今追求个性的社会，何不创新一下自己，丢弃传统的价值观，挑选一部喜爱的双门轿车，结伴出游呢！

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