●东风雪铁龙 世嘉三厢

　　推荐车型：2011款 1.6L 手动 时尚型（冠军版）

　　官方指导价：11.10万元

　　雪铁龙家族式的前脸大家已经相当熟悉，世嘉自然继承了这种标志性的设计，飞去来器灯+双人字形格栅，前脸造型简约而优雅。尾部的设计让世嘉终于摆脱了凯旋“一刀切”的设计思路，层次感的造型和源自C5的尾灯让三厢世嘉的尾部相当漂亮。世嘉整体比例协调，制作工艺和车身的喷漆都属上乘之作。

　　我们推荐的冠军版车型在外形上与普通版车型并无差别，只是在前翼子板后方增加了两个金属小标，这是从外观上区分冠军版车型最好的方法。

冠军版车型与普通车型的差异主要集中在外观细节上。

　　世嘉的内饰跟凯旋的内饰几乎是一模一样，中控台部分最让人留恋的莫过于飞航式的中央仪表盘和中央固定式方向盘了，与凯旋不同的是，世嘉的转速表被安放到了中央仪表盘上。世嘉的中控台很简洁，使用了大量的硬塑料部件，给人硬邦邦的感觉。冠军版车型增配了“触摸大屏多媒体娱乐导航系统”，集合了导航、影音娱乐、行车电脑、倒车影像等功能。

　　该导航系统采用7寸WVGA高亮数字触摸屏，支持最大32G的SD卡和USB设备。插一张SIM卡，就可以实现电话功能和SOS一键报警系统。世嘉导航系统配备了凯雷德地图，能清楚的标记出加油站及维修点的位置，还能准确的显示出环路出入口的距离来提示驾驶员提前并线。

　　这套系统并不支持手写输入，只能通过中控台旋钮以及方向盘上的控制键进行操作，不过整个系统的控制也很简单，驾驶者很容易上手。此外中控彩色大屏幕上还能显示车门未关、燃油量不足提醒和报警信息。用于倒车影像系统的摄像头安装在后牌照灯的位置，显示的范围比较大，图像清晰度也很好并且还配有引导线。倒车时直观显示车后状况，保证倒车或泊车入位的安全。

　　此外，世嘉手动冠军版车型配有四探头倒车雷达，而且雷达装置的位置较低离地距离只有36cm，可以很轻易地探测到车辆下后方的马路牙子、石头、木块等障碍物，可以避免拖底情况的发生。

　　三厢世嘉的轴距为2610mm，在同级车中这样的轴距并不占优势，在乘坐空间方面，世嘉的表现还是可以接受的。世嘉前排座椅的头部空间比较充足，后排座椅的头部空间要逊色不少，身高175cm乘客能有腿部空间倒是非常不错的，正常坐姿情况下与前排座椅大约有一瓶农夫山泉的空间。通过后排座椅放倒，世嘉三厢的后备厢可以随意调整容积，应付日常的装载基本上没有太大问题。

　　世嘉的储物空间是比较丰富的，四个车门均配备了储物格，正副驾驶座椅的外侧面都设有储物格，充分利用了有限的空间。手刹旁边设有水杯位，不过设计得太浅了，很难放进茶杯、矿泉水瓶，细节方面的设计法国人还是需要改进的。

　　世嘉搭载了雪铁龙经典1.6L和2.0L两款发动机，1.6L发动机最大功率为78kW/5750rpm，最大扭矩为142Nm/4000rpm，而2.0L发动机的最大功率为108kW/6000rpm,最大扭矩为200Nm/4000rpm，与这两款发动机匹配的有5挡手动和4挡手自一体两款变速器。从网友反映的实际用车情况来看，世嘉的自动挡车型故障率较高，主要原因是PSA集团的自动变速箱不够稳定，而且四速变速箱也过于落后，这款手动冠军版车型倒是非常不错的选择。

　　点评：作为世嘉全系唯一配备倒车影像视频和GPS导航系统的车型，售价11.10万元的手动冠军版的确有着很强的市场竞争力。况且，手动档车型更有驾驶乐趣，而它应该会更讨年轻男性消费者的喜爱。