空间：空间表现一般

　　真皮座椅手感很软，坐起来也很舒服，舒适性上比较不错，打孔真皮有不错的散热性。由于是与307同平台设计，有着2612mm的相同轴距，并且在实际体验中，二者的空间表现相差的并不大，尤其是后排的乘坐空间。

　　身高176cm的乘客坐进后排，空间表现可以说是中规中矩，不算抢眼，但也不会处于弱势之列，对付家庭用车还是可以的。

　　标致308手套箱的空间还是很充足的，而且设计了好多小型的储物空间，有笔架，还有名片盒等，音频视频接口也安排在这里。中央扶手箱空间一般，储物能力有限，内置USB接口。

　　行李箱空间可以说是同级别车型中比较大的，规整的造型设计也更便于使用者存放物品。

　　发动机底盘：动力系统与307相同

　　标致308动力系统并没有什么新的变化，依然配备标致车型十分常见的1.6L、2.0L自然吸气发动机，这两款发动机动力输出表现平平，技术也不是十分先进，但是它们在市场上销售多年，成熟可靠已经得到了市场的验证，维修养护成本低廉的优点对于平常老百姓来说才是最重要的。

　　与这两款发动机相匹配的是五速手动和四速手自一体变速器，其中后者拥有雪地模式和运动模式。底盘悬挂系统，308则与307保持一致，依旧是采用前麦弗逊式独立,后可变形横梁式非独立悬挂。

　　总结：国产308的上市进一步丰富了东风标致的产品线。根据东风标致的规划，308将成为东风标致中级车的核心，408代表更高端的细分市场。此外，307车型并不会停产，而将作为东风标致渠道下沉的重要车型，主打二三线市场。尽管308的技术并不是太先进，但是合理的价格，308取得良好的销量并不是什么难事。

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