在试驾过程中，除了感受到混合动力系统带来的更便捷的起步和等待红灯时的发动机停机外，荣威750hybrid混合动力版并没有带给我与传统动力版750更多的不同感受。英式调教的较硬的底盘悬挂并不同于日系中级车的偏软感觉，路感不错但却缺失了些许舒适性，这当然也是荣威对于驾驶态度的不妥协。

　　当然，我们对一款混合动力车型的关注点非常明确，油耗。在整个75.5公里的试驾过程中，我们途经车市拥堵路段、高速公路、以及崇明岛上的低速多弯路段，整体平均油耗为7.8L/100km。我想对于一款重量超过1.6吨，并且坐着4个大老爷们的荣威750hybrid混合动力版来说，这个油耗水平应该是相当可以了。

　　荣威750hybrid混合动力版在外观上和传统动力版750基本一致，只是在尾部和车门踏板处多了Hybrid的标识。

　　内饰方面，荣威750hybrid混合动力版也基本和传统动力版750一致，在仪表盘增加了AUTO STOP、ECO指示灯，以及在行车电脑中增加了车辆混合动力的相关信息。