近日，有消费者称其在同品牌的不同维修店修车,价格差别达到了千余元。记者了解到,虽然各品牌对于维修配件的价格都作了明确定价规定,但由于各家维修店的维修工时费参差不齐,维修项目很难向消费者透明化,往往导致维修价格纠纷现象的频繁出现。

　　工时费各不相同

　　记者走访东莞各大维修服务站时发现，不仅不同档次车型的维修工时费存在很大差异，同档次车型的维修工时费也参差不齐，同品牌授权维修店，同一项目的维修价格也不尽相同。

　　东莞某日系品牌特许维修站站长告诉记者，东莞8家授权店的各项维修工时费用都有些许差异，大部分维修工时费的价格都不同。厂家对于品牌授权店在维修上的管理更多地体现在配件的供应和配件的价格上，但在各项维修项目的工时费用方面，没有过多地干预。

　　“这就给各家维修服务站创造了各自的价格空间，也导致了车主遭遇同等维修保养项目不同价格的状况。”业内人士分析指出，品牌授权店维修项目价格的不统一让不少车主觉得没有安全感，无法清楚明了自己爱车所经历的维修在价格上是否公平、公正。

　　车主王先生告诉记者，价格上的差异使他不太愿意在授权维修店进行维修。“这家店在清洗空调的时候便宜一些，那家在换机油的时候收费低一些，专卖店的价格都鱼龙混杂，我们怎么能有信心?”王先生觉得，价格上的不统一给客户的感觉就是不够规范，让人缺乏信心。

　　其实，大部分汽车品牌的不同经销商在维修工时费上的定价都不太相同。某品牌旗下各家专营店都属于同一公司，但即便这样，各分公司的维修工时费也不一样。据该车行相关负责人介绍，不同经验、不同职称的维修师傅收取的工时费标准都可能不一样。这样一来，不少车主会遭遇到同一维修项目不同收费标准的情况。

　　“我们根本就不知道维修店收取的工时费合不合理。”进口佳美车主马先生在接受采访时表示，似乎每家维修店都有自己的标准，且标准还不大一样，车主虽然在修车之前能拿到维修报价单，但对于价格也是无计可施，同样处于被动挨打的局面。

　　维修费用高

　　花费十万甚至数十万元购辆汽车本属不易，但对于广大有车一族来说，购车往往只是汽车消费的开始。俗话说，买车容易养车难。记者在采访中了解到，不少车主对于这句话的直接感受就是:“维修费用过高”。车主邓先生告诉记者，每次车辆磕磕碰碰或者有些什么小毛病需要进维修厂时，就意味着又要支出数百甚至上千元了。“车辆进一趟维修厂，随随便便就得花上数百元。”邓先生告诉记者，4S店配件价格高，工时费也高，据邓先生介绍，有一次车窗玻璃掉了下去，虽然玻璃完好无损，但车进入车间维修半个小时就花了他近400元，其中工时费就达150元。