晨报讯（记者 刘卓）《机动车强制报废标准规定（征求意见稿）》公开征求意见后，对“租赁载客汽车”执行15年报废标准，引起了汽车租赁行业的“地震”。

　　据悉，汽车租赁行业的大部分利润，最终都是通过实现租赁车辆的残值获得。而“租赁车辆报废年限标准”正是决定旧车价格的主要因素，“报废令”或将让汽车租赁公司的成本提高。

　　“15年的限制会使租赁企业卖车时候的价格比其他一般价格低10%以上。”神州租车执行副总裁姚军红接受媒体采访时表示。

　　记者了解到，汽车租赁公司的成本主要在于购车时候的投入，和卖出去以后，中间承受的折旧成本，一个车如果按3年期二次更新，折旧卖出去的价格应该是指导价一半左右的钱，而如果受到15年报废年限限制，只能卖到4折或者更低。而企业由此增加的成本，可能引起汽车租赁市场的价格波动。

　　另外，汽车租赁的经营模式通常是购进新车，租赁时间不超过3年即更新进入二手车市场，这使得汽车租赁成为汽车销售的一个重要渠道。如果“报废令”实施，还将堵塞租赁车的销售。