9月，通用汽车中国前瞻技术科研中心一期在上海正式落成；10月，丰田汽车在中国的独立研发中心在江苏常熟奠基。越来越多的跨国汽车巨头开始在中国设立真正的研发中心。

　　这些研发中心是连接跨国汽车公司与中国消费者的桥梁，一般而言，它可以近距离了解和分析中国消费者的需求，令产品的本地化程度更高；在华的研发中心还可以挖掘本地人才，令他们的研发能力有机会施展，向全球研发转变；另一方面，在这些研发中心中工作的中方技术人员，可以了解到成熟的汽车开发流程，获得更多的成长机会。

　　但研发中心是把双刃剑。这些研发中心固然可以培养更多的人才，但客观来说，同样会因为开发流程、较高薪资等原因抢夺了本土公司的人才。

　　你如何看待跨国汽车公司在华设计的研发中心？《汽车商业评论》联合搜狐汽车发起关于跨国汽车公司在华研发中心的联合调查，期待您的参与。