2011中国汽车工程学会年会于10月26-28日在北京成功举办。本届年会以“动力、能源与环境”为主题，历时三天，分为大会场交流、技术分会交流和技术参观等三部分。共设置10个分会场，参会听众代表达600余名。中国汽车工程学会理事长张小虞，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武，大众汽车中国执行副总裁张绥新，北汽专务总经理汪大总，宝马（中国）服务有限公司高级副总裁Rene Wies，同济大学校长助理余卓平，一汽副总工程师兼技术中心主任李骏，“863”计划节能与新能源汽车重大项目总体组组长欧阳明高，吉林大学汽车学院院长管欣，中国石油润滑油公司总经理廖国勤，电装株式会社专务宫木正彦，德国大陆集团动力总成系统部高级副总裁Volker Warnecke等来自整车和零部件企业、高校、研究机构、行业组织的领导和专家出席了本次年会。

　　10月26日的全体大会，围绕“动力、能源与环境”这一会议主题，宝马、大陆等作为行业、整车企业及零部件供应商代表，分别做了电动车技术以及清洁能源方面的主旨演讲。随着汽车工业的繁荣，资源、环境与行业发展之间的矛盾冲突日趋激烈。从可持续发展的角度，重新思考未来发展路线，是汽车工业和汽车科技界应当承担的社会责任和必须面对的历史挑战。中国汽车工程学会重点推出了“汽车小型化与轻量化”的技术报告，着重指出了汽车节能减排领域内，车辆小型化和轻量化所起到的关键作用。

　　下午接连两场技术首脑论坛，分别由吉利副总裁赵福全博士和一汽技术中心主任李骏博士担任主持嘉宾，包括大众张绥新博士、一汽李骏博士、清华欧阳明高教授、北汽林逸博士、奇瑞陈安宁博士以及东风方驰主任、广汽黄向东博士、华晨邢如飞博士和长安汪正胜总师在内，国内汽车产学研诸位大腕齐聚到场，就“新能源汽车技术发展与推广”以及“低碳化——中国汽车自主创新的驱动力”两大主题分别展开酣畅讨论，从不同角度深入分析了汽车工业在谋求行业发展与保护环境之间的持续创新与技术突破，探索汽车技术发展趋势。这两场头脑风暴碰撞产生的激烈火花，为中国汽车工业未来的发展，带来新的智慧亮点。

　　10月27日共设置10个分会场，包括动力总成仿真方法、中日韩汽车论坛、内燃机技术、排放控制技术、代用燃料汽车技术、新能源汽车示范与电池技术、电动车技术、NVH与润滑、汽车企业质量保证以及汽车回收再利用等多个主题，是汽车及相关行业内广大科技工作者进行学术交流、沟通最新技术信息成果的重要平台。其中尤其值得瞩目的是首次在中国举办的“中-日-韩汽车论坛”。中国汽车工程学会首次设立英文交流分会场，邀请来自日本和韩国的专家与中国工程师分享推动新能源汽车发展的政策措施及技术发展现状。期望中日韩三国专家的深入探讨，促进相互之间的了解与合作。

　　第三天的技术参观分为两条路线，分别组织与会者参观北京汽车新能源汽车有限公司和北京汽车博物馆。会议同期还进行了产品和海报展示，与会者能够借此机会，零距离接触到各大企业的最新技术及服务成果。

　　本届年会通过全行业征集论文共收到来自汽车整车制造商、零部件及相关企业、科研院所、高校的300余篇论文，最终录取178篇，其中24篇论文脱颖而出，获评为“年会优秀论文”。组委会更专门在首日大会上安排了授奖仪式，由行业内资深专家为各优秀论文作者颁奖，以激励中国汽车工程师们的学术精神。

　　本届年会得到了合作伙伴——中国燃料电池公共汽车商业化示范国家项目办公室——大力支持，以及各分会场合作伙伴，包括AVL李斯特公司、日本汽车工程学会和韩国汽车工程学会的密切配合。此外，宝马集团、德国大陆集团、雅富顿化学公司、中国石油润滑油公司、电装（中国）投资有限公司、LMS国际公司、ETAS易特驰汽车技术（上海）有限公司、丰田汽车公司、MathWorks北京迈斯沃克软件有限公司、广东佛山精进能源有限公司、安徽艾可蓝节能环保科技有限公司都对年会的成功举办提供了重大支持。中国汽车工程学会下属各大分会，包括电动汽车分会、代用燃料分会、燃料与润滑油分会、环境保护技术分会、振动与噪声分会，以及现代化管理分会，均在论文征集、分会场主持等方面鼎力相助。

　　本届年会借助技术报告、互动讨论、分会场交流等多个平台，充分展示了中国汽车行业2011年度在工程技术，尤其是节能减排方面所取得的最新进步和研究成果，加强了行业内的学术交流与合作，是汽车行业内又一次技术展示、交流、合作的盛会。