斯柯达 昊锐

　　C-NCAP得分：46.2    星级：5星

　　加分项：驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置,侧面安全气囊及气帘,ISOFIX装置

　　售价区间：17.19-27.13万元

　　上海大众集团所生产的斯柯达昊锐运用了大众著名的PQ35平台技术，因此很多人又想到了1.4TSI+DSG的黄金组合。没错，这项动力搭配确实也出现在了昊锐身上，但大众良好的安全品质有没有得到延续呢。对此，C-NCAP给出的答案是：46.2分，五星。

　　可能已经有些人从主观上认为，昊锐的得分低了，究竟是何种原因我们马上进行分析，先来看看昊锐的主动安全配置。目前市场上销售的昊锐为2010款的1.4TSI发动机版本，以及2009款的1.8TSI版本和2.0TSI版本。

　　售价17.19-27.13万元的斯柯达昊锐并没有像大部分德国车一样，只是全系标配了ABS、EBD、刹车辅助和牵引力控制系统。但让小编较为费解的是ESP怎么在1.4TSI的全部车型以及和1.8TSI、2.0TSI的部分车型上变成了选配呢？

　　被动安全方面，除标配的主、副驾驶安全气囊外，昊锐在优雅版车型上提供了前排侧气囊，并且在贵雅版以上车型中提供了前、后排头部气囊，后排侧气囊并没有出现在任何一款配置的车型中。不过斯柯达昊锐却全系标配了胎压监测装置，也算是为安全驾驶又出了一把力。

　　完全正面碰撞是一项拉开分数的实验项目，昊锐乘客的小腿部分扣分严重，其余项目均为满分。碰撞后，主、副驾驶员的腿部均与车辆内饰发生了明显接触，后排假人坐姿基本正常。另外，昊锐的中控台内饰还发生了破裂，缝隙最少3厘米，这也是影响昊锐测试成绩的一大原因。

　　在正面40％重叠可变形碰撞试验中，昊锐的乘客还是在小腿部分得到了少许扣分，其余项目为满分成绩。碰撞后，前排乘客向左倾斜，驾驶员与前舱发生了轻微接触，副驾驶腿部五接触印记，后排乘客左倾幅度很大。

　　可变形移动壁障侧面碰撞试验中，昊锐的碰撞成绩为满分，碰撞后，前排驾驶员有轻微位移，并与内饰有明显接触，后排乘客身体身体向右倾斜，并与车门接触紧密。

　　点评：昊锐并没有像绝大多数大众集团生产的汽车一样，把ESP设为标准配置，降低了一些主观分数。