起亚 K5

　　C-NCAP得分：50.7    星级：超五星

　　加分项：驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置,侧面安全气囊及气帘,ISOFIX装置

　　售价区间：15.98-24.98万元

　　起亚K5自上市以来最大的卖点为它的外观设计，虎啸式进气格栅和流线的车身线条让K5在国内掀起了一股韩潮，不过现在，起亚又有了宣传的资本，那就C-NCAP碰撞测试50.7分，超5星的成绩。

　　售价从15.98万元到24.98万元不等的起亚K5在主动安全方面配置并不算丰富，ABS和EBD标配于全系车型中，但只有售价在21.48万元（含）以上的车型才配备刹车辅助系统、牵引力控制系统以及车身稳定系统。

　　被动安全方面，起亚K5标配了主、副驾驶安全气囊，而前、后排头部气囊同样只出现在售价为21.48万元以上的车型中。不过2.0升发动机的两款车型你该和2.4升发动机的顶配车型配备了胎压监测装置，还是弥补了一些主观印象上的分数。

　　在正面碰撞试验中，除了胸部被扣除了分数之外，其余部位均得到了满分。尤其是在小腿项目上，参与碰撞测试的其他车型基本都会被扣除一定分数，K5得到满分是比较可贵的。碰撞后四门可正常开启，以保证成员可以顺利逃生。

　　在正面40％重叠可变形碰撞试验中，起亚K5没有被扣去任何分数，这项碰撞项目主要考验的是车身结构和约束系统。碰撞后，除前脸外，车身结构无明显变形，安全气囊顺利弹出。无扣分也表明了车身吸能和车头溃缩形变以及约束系统匹配的很好。

　　K5可变形移动壁障侧面碰撞试验依然没扣分，碰撞后防撞钢梁凸显。侧气囊成功弹出，保护了成员的头部安全。良好的车身约束使得胸部腹部和骨盆都没有减分。

　　点评：漂亮的外观以及良好的C-NCAP成绩已经给出了消费者一个答案。

　　尾声：我们持续进行的碰撞类选题，目的除了为消费者提供一些理论上和数据上的参考，更多的还是希望消费者不论是在买车，还是在用车的过程中，一定要把安全性考虑在首位。毕竟，我们不希望看到“真人版”C-NCAP的碰撞实验。

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