问题3、POLO底盘异响

　　关键字：底盘 刹车

　　现象：最近踩刹车在车停下的瞬间，以及车子起步松刹车的瞬间，底盘下总有“咯噔、咯噔”的异响发出。

　　解决方案：检修车辆行驶过程中产生的异响必须要进行现场试车检查判断，并且需要根据异响产生的条件，以及结合声音的性质特点及出处，进行综合分析后才能够做出准确的判断。

　　消费者：这种声音是否正常？如何消除？

　　建议：正常的情况下，车辆在起步和停车的过程中，底盘部分是不应该产生这种异响的。建议及时到4S店，请维修技师进行现场试车检查判断。

　　问题4、POLO冷车怠速高

　　关键字：怠速

　　现象：早上着车，开始会有1200转左右的高转速，等1、2分钟后下降到850、900转的样子，踩两下油门后会稳定在750转。

　　解决方案：清洗喷油嘴和节气门以后，是要对发动机电脑做初始化设置。因为清洗之前有一定的积碳，影响喷油嘴的喷油量，电脑会根据发动机燃烧的情况，适当地调整喷油脉宽。当您清洗完喷油嘴以后，如果电脑还按照原来的数据控制喷油量的话，就会导致喷油量变大，同时节气门的开度也没有恢复出厂设置，也会导致进气量增加，从而导致费油。

　　消费者：清洗后用电脑匹配，需要很长时间吗？

　　建议：只要对发动机电脑做一下初始化，或者是跑一段时间，等发动机电脑自学习以后就没事儿了。