本报讯 (记者谢涛)丰田汽车研发中心(中国)有限公司(以下简称TMEC)10月22日在江苏省常熟市举行了建设工程开工仪式,这是丰田汽车在全球规模最大的研发中心,也是目前外资汽车企业在中国市场独自建设的最大的研发基地之一。丰田汽车社长丰田章男在开工仪式上宣布,该研发中心将研发搭载国产混合动力总成的车辆,并在2015年左右实现在一汽丰田、广汽丰田的生产和销售。
TMEC位于江苏省常熟市“东南经济开发区”内,占地面积234万平方米,其中包括一个包含各种路况的试车场以及各种设备实验室,预计总投资额接近7亿美元。丰田章男在开工仪式上表示,TMEC将要建造的是一个在丰田全球研发体系中最大规模的研发中心,要推进丰田环境技术的国产化研发是当务之急。“我们决定力争在‘十二五规划’期间,研发搭载国产混合动力总成的车辆,并在2015年左右实现在一汽丰田、广汽丰田的生产和销售。”
丰田旗下混合动力车型自1997年推向市场以来,在全球累计销售超过330万辆,但是在中国市场的销量并不理想。丰田汽车是最早在中国实现混合动力车国产的汽车企业,但由于动力总成等关键零部件仍依赖进口,混合动力车整车成本偏高导致市场价格偏高。如果丰田在华推出搭载国产混合动力总成的车辆,其市场售价有望大幅降低。
此前丰田已在中国实现混合动力普锐斯和混合动力凯美瑞的国产化,两款车都是强混,节油效果达到40%,前者由于未及时更新换代已停产,后者售价超过30万。
TMEC是丰田汽车在日本以外设立的第5个研发中心,此前丰田在美国、欧洲、澳大利亚、泰国已分别设有研发中心,此外还在日本国内设有3大研发中心。据了解,TMEC中包含的一个试车跑道,也是除日本本土以外亚洲最大的试车跑道。
值得注意的是,这是丰田汽车社长丰田章男半年内再次出现在中国,与其一同出席的还有丰田汽车两位副社长,如此规模在丰田中国的历史上并不常见。丰田章男上一次出现在中国是在今年4月时的上海车展,再上一次则是去年3月丰田“召回事件”时其来华“救火”。
■ 逸事
丰田章男同时还宣布,任命丰田汽车公司技术部门的专务董事山科忠为TMEC新一任总经理,他被丰田章男评价为公司内部仅次于副社长内山田竹志的高级技术人员,此前在丰田汽车内部负责F1等赛车业务。山科忠表示,当他在美国出差时,丰田章男和内山田竹志正在欧洲出差,两人商量后给山科忠发了一封任命邮件,而他则躺在床上回复:“我知道了”。他说,“社长在欧洲出差时还想着中国研发中心的事,可见对此有多重视。”