和大家看到的一样，和畅已然成为了一款全新车型。包括新外观和新内饰，还有一台全新的2.0T涡轮增压汽油机以及6速手动变速器。即便如此，和畅的工程体系仍建立在瑞风基础之上，但总的感受已是历久弥新。就拿驾驶感受来说，由于车身达到5100mm，轴距超过了3000mm，开起来能感到车身似乎更稳了，并且悬架的刚性也得到了加强。

　　由于发动机的标定转速偏高，在低速起步以及城市行车途中会感到发动机应付如此大的车身还有些乏力。看看参数，最大功率 130kW/5400rpm，最大扭矩250Nm/3500-4500，难怪会有如此表现。

　　还好，和畅的6速手动变速器操作起来相当轻松，而方向盘也保留了一些阻力，开起来心里踏踏实实的。再来看看外观，顺溜的车身已经一改瑞风车型低端的形象，如果说以前的车型适合普通的接待，那和畅应该是把档次拔高了一 级。要说遗憾，底盘的NVH还有提高空间，此外缺乏一款AT车型，在国内这个配置可是与档次挂钩的。