【搜狐汽车 新车】步入11月，2011广州车展的脚步日益临近，而作为年底的“压轴大戏”，不少汽车厂商也意欲在戏台上大显身手一番，占据主场之利的广汽丰田自然也不例外。新一代凯美瑞将在11月8日正式在国内发布，作为丰田中级车序列的绝对主力，凯美瑞在国内外市场的影响力有目共睹。早在1982年Camry就已诞生，经过近30年七代的发展，已然成为了日系中级轿车的代名词之一。搜狐汽车带你走近凯美瑞，探寻它颇具传奇色彩的前世今生。

　　第一代凯美瑞（1982年-1986年）

　　事实上，在Camry车系独立诞生之前，Camry这一称呼就已出现在了丰田车型序列之中。1980年，丰田推出了一款以Celica车型为蓝本的Celica Camry车型，偏重家用舒适的定位使得Celica Camry获得了相当不错的市场反响，这也坚定了丰田高层将Camry车系独立序列的决心。1982年，丰田正式推出Camry车系，开启了Camry近30年历史的篇章。

【第一代凯美瑞】

　　从直观第一印象上来看，第一代Camry采用简洁的直线造型，符合了80年代初汽车审美观的主流。第一代Camry轴距为2600mm，按照现今的标准仍属于“紧凑级”，但车内空间与舒适性较Celica Camry都有了显著的提升。技术方面第一代Camry采用了结构更加紧凑的前置前驱布局，并拥有1.8L/2.0L两款发动机可供选择，与之匹配的是5速手动或4速自动变速箱。第一代Camry贴合家用的定位，使其在日本本土以及国际市场都有着上佳的市场表现。