内饰优化 前后排乘坐空间增加50mm

国产新凯美瑞的内饰同样会有不同的版本，丰田的意图仍是会分商务和运动不同路线，但不管怎么说，新老凯美瑞的内饰都有很大的差异，新凯美瑞内饰明显更具有时代感，包括大量镀铬装饰的引入也为其加分不少

　　内饰的做工与内部乘坐的舒适性一直是凯美瑞的强项，这一点在新凯美瑞上也得到了继承，后排平整的地板也符合国人的实际需要，普通版与运动版风格不同的内饰和方向盘设计，也能够吸引更多消费者的关注。

新凯美瑞在轴距上并没有变化，但是在空间方面，丰田用新的方法提升了内部乘坐体验，设计师将整车的操控面板与中控台前移，前后排乘客的乘坐空间均增加50mm左右，相当于轴距增加100mm的效果

　　轴距方面，新凯美瑞并未像竞争对手那样纷纷跨入2800mm+的轴距水平，而是仍旧保持了2775mm的轴距，不过设计师将整车的操控面板与中控台前移，使得整个车内的乘坐空间进一步扩大，前后排乘客的乘坐空间均增加50mm左右，相当于轴距增加100mm的效果，至于实际乘坐感受如何，还需要等待编辑们的试驾报告。

2.0L动力新老凯美瑞是完全相同的，包括4速自动变速器也继续在新凯美瑞的低配车型上使用，这一点让不少观众大为失望

【新老凯美瑞动力对比】

　　低配车型则仍将搭载2.0L发动机和四速速自动变速箱，2.0L发动机性能可靠，后期维护保养费用较低，与目标客户的期望值相符，但四速变速箱技术较为陈旧，在国内市场会将一部分低端消费者拒之门外。

好在高配车型使用2.5L发动机替代了原来的2.4L动力，最大输出功率达到133kw，最大扭矩231Nm，实际上高配车型更值得一提的是使用了6速自动变速器替换原来的5速自动变速器，在舒适性上将会有更好表现

　　高配车型：新凯美瑞高配车型原先的2.4L发动机被2.5L发动机所取代，全新的2.5L发动机输出功率133KW，最大扭矩231Nm，动力性能较老款车型有所提升。2.5L车型配备了六速自动变速箱，燃油经济性有所提升。