[提要]11月8日，沃尔沃与上海国际汽车城集团签署了新能源汽车战略合作备忘录，沃尔沃与上海电动汽车国际示范城正式建立合作关系，致力于未来新能源汽车的开发运营。作为“全球唯一实现电动车量产化的豪华汽车品牌”，沃尔沃强调了自己在新能源技术方面的先进优势，以及对中国这一“第二本土市场”的了解。沃尔沃全球总裁雅各布在采访中始终不忘强调“全球性品牌”这一概念，同时针对产品线不够丰富的质疑，雅各布也强调了沃尔沃自己的战略“不求涵盖每个细分市场，而专注于现有市场的不断渗透。”

　　2011年沃尔沃销量将突破40万辆

　　记者：请您介绍一下沃尔沃汽车近期的销量表现以及明年的销量目标？您之前说过实现销量的一个“扭转”，现在情况如何？

　　雅各布：2011年截至10月份的全球销量与去年同期相比增长了22%。中国市场的销量也很强劲，今年十月份的销量比去年同期增长了104%，前十个月的销量比去年同期增长50%以上，继续引领全球的销量增长。可以说沃尔沃是全球所有豪华车品牌中市场份额增长速度最快的一个品牌。2011年全年的销量达到40万辆是不成问题的。关于“销量的扭转”，我们在2010年的利润增加已经达到了10亿美元，2011年我们继续保持了继续盈利的势头。去年我们的利润是20亿人民币，今年到10月份为止利润达到了5亿人民币，虽然和去年相比有一定的下滑，但是我们要看到这背后的原因，主要是在全球范围内投资项目的增加。

沃尔沃全球总裁雅各布

　　沃尔沃的细分市场战略：把握自己的节奏

　　记者：和其他豪华车品牌相比，沃尔沃给人的感觉是产品线相对不够丰富，未来我们的新产品开发方面有一个怎样的计划？

　　雅各布：目前沃尔沃在中国的豪华车市场已经拥有了一个非常有吸引力的产品阵容，我们并不想要四面出击，盲目的跟随其他品牌，去涵盖所有的豪华车细分市场，我们专注于选择最具有吸引力的细分市场，来提供最具有吸引力的产品给消费者，来充分体现沃尔沃在某些细分市场的竞争优势，就像S60，XC60和XC90在各自的细分市场中都是极具竞争优势的产品。所以沃尔沃目前的战略是首先能够在最有吸引力的细分市场渗透下去，接下来再考虑产品线的丰富和延伸。

　　瑞典和中国两个研发中心：分布在两个时区的同一个团队

沃尔沃:未来中国将占据全球销量四分之一

　　记者：沃尔沃在瑞典和中国两个本土市场都拥有研发中心，这两个中心在分工上各有怎样的侧重？

　　雅各布：其实我不太赞成过分强调“本土市场”这个概念，应该说沃尔沃是一个全球品牌，它所面对的是全球市场，全球范围内的160多个市场对我们来说都是十分重要的。而关于中国和瑞典的两个研发中心，我更愿意将他们称为“分布在两个时区的同一个团队”，这也是我一直强调的，也就是沃尔沃的国际化和全球性，不管是我们的产品还是我们的团队。