该开着他们出去溜一溜弯了，虽然增加尺寸的做法肯定会影响这几款车的操控灵活性，但他们本来就不是以驾驶乐趣见长的两厢掀背跑车，所以我们想知道的只是哪台车开起来最得心应手，而哪台车又最平稳舒适。

    408给人感觉就是它并不擅长跑得很快，虽然在拼命催逼之下，它也能提供不错的过弯速度，但方向盘反应有点迟钝，偏长的轴距也影响了通过急弯时的灵活性，尤其在那些回头弯里，稍一放肆前轮就会发出投诉的叫声，紧接着就是不 加掩饰的转向不足。

    在加速过程中，147马力的2.0升发动机提供了不错的中段扭矩，不过最好还是不要用大起大落的驾驶方式去考验那台不算聪明，响应也有点迟缓的4速手自一体变速器。

    尤其是在我们所测试的山路上，为了不让变速器反反复 复地做无用功，索性用手动模式将档位固定在3档上倒是一个省力的方式，反正它所能对应的速度已经符合了大部分路面条件所能承受的负荷极限。

     轩逸给人的感觉要比408轻快一些，不过这也许和它采用了更窄的轮胎有关系，从本质上来讲它就是一台驾驶平稳，操纵简单，但也谈不上有什么乐趣的日系家庭车。

    驾驶它的秘诀就是保持健康平和的心态，永远不要去和别人较劲，要不然的话你很快就会陷入慌乱，甚至必须面临那种足以让你手足失措的严重转向不足。不过轩逸的吸震表现的确要比408优秀一点，后者在一些水泥路面上感觉有点僵硬，悬架过滤细碎震动的能力绝对有待加强。