2011/11/10 NO.218

　　 初识长城汽车的时候只知道哈弗和皮卡，记忆最深刻的一次是某位曾经的同事，开长城的一款SUV把空调室外机撞坏了，结果车却毫发无损。从此以后，长城SUV给我留下“耐撞”这么一个印象。时隔多年，长城汽车不仅在SUV领域玩的风生水起，轿车产品也逐渐在国内占据了重要的地位，其中炫丽、腾翼C30等车型都在市场上取得不错的销量成绩。今天我们体验的腾翼C20R是一款小型跨界车，这也是长城在轿车领域的平台化产品之一。

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　　随着城市路况越来越不尽人意，很多家庭用户在购车时更注重经济性和空间表现，毕竟谁也不想在拥堵的三环路上挤着怠速也费油的车。另外，携家带口出行郊游也让很多传统轿车犯难，不过腾翼C20R似乎可以解决以上诸多问题，拥有CROSS车型的空间和优秀的油耗表现注定可以打动很多家庭用户。 

　　外形：运动型CROSS的设计元素是亮点。

2012款长城腾翼C20R 1.5L手动都市型	2012款长城腾翼C20R 1.5L手动都市型

　　腾翼C20R定位于城市型多功能车，除了拥有轿车的舒适性和便捷性以外，还拥有更多实用性。从外形就可以很明显看到腾翼C20R的设计非常时尚，尤其是高车身、行李架和宽厚的前后保险杠，充满了多功能跨界车的设计元素。

　　另外，腾翼C20R采用195/60R16的大规格轮胎，不仅看上去非常漂亮，而且提高了车辆的整体性能。如果你是第一次看到这款车，红色的刹车卡钳也非常扎眼，给整车增加了更多的运动感。

　　腾翼C20R的离地间隙达到172毫米，远远高于普通轿车，这对于整车的通过性来说无疑是提高了很多。消费者驾车出游如果遇到复杂路况，腾翼C20R也能够非常从容的面对，只少不会像轿车一样临阵退缩。

　　动力：发动机匹配单一，但AMT变速箱可以加分。

　　长城腾翼C20R搭载了自主研发的1.5升VVT全铝发动机，最大功率78千瓦，最大扭矩为138牛米，动力性能参数在同级车型中也属于比较领先的水平。虽然这款新车只推出这一种动力款式，相信这对于一辆1.1吨自重的小车来说，动力已经富富有余。

　　腾翼C20R这款车拥有两种变速箱搭配，分别是传统的五速手动变速箱和AMT自动离合变速箱，除了可以满足消费者经济性的需求以外，在城市拥堵道路也能拥有更多的便利。

　　我们这次试驾腾翼C20R选择了北京郊区的道路，除了平坦的高速公路以外，还有很多大大小小的沟沟坎坎。在动力表现方面，腾翼C20R还算让人满意，虽然没有太多突兀的加速感觉，但这款小车的加速依然非常快。我们与同行其他人员共同测试这款车的百公里加速时间仅需要11秒多，很多排量相对较大的车甚至都达不到这个水平。